807
8月12日,一位品牌创始人行驶蔚来ES8在高速公路发生交通事故,随后,车圈便引发了有关“自动驾驶”功能和宣传的话题。目前,该事故原因正在调查中,后续会公布调查结果。
在这期间,有不少的行业大佬纷纷表态,其中,威马汽车创始人沈晖在对“谁在误导辅助驾驶”发表看法后,引起了不少网友的热议。
威马沈晖表示:坦白讲,每一款竞品车型的辅助驾驶功能我都用过,有人激进有人保守,但没人在现阶段、有能力、做到全场景自动驾驶,包括威马。技术瓶颈就像暗疾,更早的暴露是件好事,在技术方案不成熟之前可以趁早找到替代预案,没什么能够凌驾生命之上。
紧接着,有极个别网友发现威马汽车官网对W6车型的宣传语 “无人驾驶”,再结合威马汽车沈晖的言论。不少网友认为,威马汽车就是在误导辅助驾驶,而威马沈晖也在自己打脸。
误导用户的,其实另有其人
如果只看“无人驾驶”的字眼,威马似乎真的在误导消费者。但事实上,威马并不存在误导,恰恰相反,误导用户的真是一些汽车自媒体。特意将威马官网的宣传语“无人驾驶”圈出来,让网友对威马汽车产生质疑。
如果只是看这些自媒体的一面之词,就很容易被他们误导。其实,有关威马W6无人驾驶的宣传语,是被断章取义了,被这些自媒体恶意截取了部分片段,也就造成了威马被误解的场面。
不可否认,威马汽车确实使用了“无人驾驶”的宣传语,但在“无人驾驶”字样的下面,也标明了是“AVP无人自主泊车”,也就是说,威马的无人驾驶是无人自主泊车。
再翻看威马汽车沈晖此前发布的微博,在宣传威马W6的无人驾驶功能时,前面都加了形容词,也就是特定场景下的无人驾驶,或者是停车场景下的无人驾驶。
此外,在威马W6的发布会上,演讲PPT上面也写清楚了是特定场景下的无人驾驶。若是威马只是用了“无人驾驶”,那威马应该被网友批评,但事实上,威马并没有这么做,而是对无人驾驶进行了限定,是特定场景下的无人驾驶。而这特定场景就是停车场景,因为对应的功能也就是无人自主泊车。
威马曾在公开场合多次演示了W6的无人自主泊车,W6车型的确能做到在车内无驾驶员的时候,做的自主泊车。因此,威马并不存在误导。
内容由作者提供,不代表易车立场
停售