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今年6月，奇瑞与阿里签约仪式在安徽芜湖举办，奇瑞重磅推出iCar生态品牌，这是汽车厂商首提的汽车生态概念，也是汽车行业首提的汽车跨界生态平台品牌，致力于为消费者打造“千人千车”的一站式全场景解决方案，与用户共创无界车生活。好了今天小编给大家说一说，比亚迪海豚好不好吗
众所周知，海豚不拼配置，也不拼品牌，它拼的是骨子里的优势，如果真的较真，我想在电池和三电技术领域里，真的没有哪家品牌能与其媲美，比亚迪的磷酸铁锂能量密度大大高于其他厂商，传统的有模组动力电池包都是通过单个的电池连接组合在一起，所以每个电池都会有加固梁和模组框来保证电池包的刚度，这样导致的结果就是浪费，而且体积会偏大。
而比亚迪将单个的电池通过阵列的方式排布在一起，就如同一块刀片一样插入电池包里。这样不仅可以提高动力电池包的空间利用率，同时还增加了大约9%的电池包能量密度。这一数据已经不弱于“811”三元锂电池了，并且还将锂电池的安全性拔高到了前所未有的高度。
再就是设计灵感了，海豚新车出自沃尔夫冈·艾格所带领的设计团队，作为采用“海洋美学”设计理念打造的首款车型，从内至外均采用了多种海洋元素，也是海洋车系的首款车型。并且运用七种来自海洋灵感的创意色彩巧妙搭配出了五种配色方案，所有的色彩搭配，都是海豚在与年轻用户群体做沟通。
推荐一：哪吒V
小哪吒V在走向市场之后就展现出极大潜质，得到很多消费者青睐。该车外形小巧精致，但封闭式格栅凸显新能源身份。4070mm长度与2420mm轴距可能在数据上不够出色，但是其停车方便，找到一个小小角落就能停在那里，特别是在城市当中很是便捷。虽然价格不高，但哪吒V部分车型还配备13英寸触控液晶屏，在科技性上不甘人后。其续航里程突破400公里大关，在用车范围上较为广阔。
推荐二：元EV
元EV是一款比亚迪麾下车型，可见其在新能源领域强大竞争力。元EV售价范围较为宽泛，大家能够从多种车型中选择最为适合的那一款。其4360mm长度与2535mm轴距贴合家用需求，储物能力也还不错。不过元EV部分车型没有触控液晶屏，这个买车之前需要注意。该车在续航里程方面区分多种规格，最长能够连续行驶410公里，周末也能来一趟说走就走的短途旅行。
推荐三：秦PLUS DM-i
秦PLUS DM-i声势迅猛，不仅在销量上交出一份亮眼成绩单，在消费者之间口碑也不断发酵。其外形设计是一大亮点，充满未来感的视觉效果很受年轻群体追捧。该车4765mm长度与2718mm轴距也比较出色，坐在车内难觉压抑。在续航里程上，秦PLUS DM-i纯电情况下能够最长行驶120公里。背靠比亚迪这一棵大树，秦PLUS DM-i技术上不必担心。
结语：
刚刚，作为中国电子商会下属的分支机构之一，在其第一届第一次理事会于深圳召开时，便有工业和信息化部电子信息司巡视员出席，而在昨日发布的公告中则提到：“比亚迪电子作为传统制造业的巨头，业务涉及范围广泛。目前电子烟业务只是其众多产业中的其中一个板块，由此可见，比亚迪可谓是来势汹汹啊！
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