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昂科旗(参数|图片)。双边共双出的镀铬排气管，两侧的L造型led尾灯设计，再加上贯穿式的镀铬饰条，不仅层次鲜明，也特别的时尚。车身数据部分，这辆plus(参数|图片)定义的依然是一辆中型SUV，长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距是2833mm。这款车型有一个特别尴尬的地方，就是现在的昂科旗优惠幅度很大，优惠后的价格和昂科威Plus比较接近。所以问题来了，你是买即将要换代的昂科旗，还是买刚刚才上市的昂科威Plus呢？
外观上来看，整个车头设计得更加的饱满圆润，而且大范围的镀铬饰条使得整车的前脸精致感更高了。两侧的led大灯被横向镀铬饰条进行了衔接，配备上运动包围，整体的时尚感很突出。
从侧面来看，你能分得清楚这是昂科旗，还是昂科威Plus吗？为了进一步增添时尚，这款车型还拥有悬浮轮毂的设计，在我的印象中，这是别克首次搭载。此外，这辆昂科威Plus也具备一定的商务范，配备了后排隐私玻璃，颜值感整体看上去是特别到位的。
再看尾部设计，它的尾部设计得更像是
我们拍摄的这款车型采用的是全黑的设计，内饰其实并没有太多的新意，几乎就是将昂科旗的那一套搬到了昂科威Plus车型上。拥有十英寸的触控液晶屏，八英寸的中控液晶屏，时尚感不错，而且还采用的是按键式的换挡设计，再加上真皮，时尚感还不错，而且也比较的舒适。
我们再来看一下这辆车子的第二排空间设计，我认为昂科威Plus的第二排空间设计真的称不上优秀，总体给我的感觉是有点压迫的。当然了，这和它的空间偏小，座椅偏厚也有着较大的关联性，但好消息就是它的第二排座椅可以进行前后移动，并且支持靠背角度调节。如果合理地分配车内的空间，应该也可以获得不错的舒适度。
尽管这辆车子是一辆七座的SUV，但是销售员在和我介绍的过程中闭口不谈第三排的座椅乘坐舒适度，所以我在这里早就有了心理准备。这辆车子的第三排进入方式是将第二排座椅靠背拉倒进入，进入的时候是比较憋屈的。再看一下第三排的座椅，确实相当的紧凑，成年人根本就很难进入。
这辆昂科威Plus的动力系统提升得也特别的明显，搭载的是2.0T涡轮增压发动机加48V的轻混系统，并且发动机依然拥有变缸技术，传动部分搭载的是九挡手自一体的变速箱。至于设计，采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，并且这是一款前置前驱车型，油耗肯定是比较低的，这一点毫无疑问。但是我看到它的底盘悬架设计，我预计这款昂科威Plus未来也会拥有不小的价格降幅。
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