40万级完美的SUV，2.0T+8AT，最快6.8秒破百

奥迪Q5L和奔驰GLC可以说是较早实现了国产化，并且以价格下探迅速抢占市场份额，令不少横向竞品车型难以在竞争激烈的市场取得更高的成绩。其实放眼细看，在国内市场卖得好的车型大多数都采取国产形式，相比进口版本，国产版本的投入成本会更低，而且像奥迪Q5L和奔驰GLC就按照国人的审美需求，在尺寸上进行了延伸，看着大气沉稳，其内部空间宽大而又富余，不得不说，豪华品牌也是非常清楚中国消费者的内心需求。而相比之下，宝马X3国产版本上市就有些晚了，但得益于品牌优势，再加上国内主流消费者是年轻人，有着运动、操控标签的X3，迅速成为了豪华中型SUV市场的一匹黑马。

不同于横向竞品车型，国产版本的宝马X3延续了海外版本的尺寸，不仅轴距相同，还有着50∶50的配重比，所以整台车从驾驶质感上和海外版并无太大的区别。针对上一代车型，第三代宝马X3在细节上进行了提升，例如将内饰做得更有现代感、科技感，最重要是价格有所下探，38.98-47.58万元的售价区间，相比此前进口版本有了价格优势。那么宝马X3究竟值不值得购买，适合哪些消费者入手，我们往下看。

从整台车的外形可以看出，国产的第三代版本相比上一代进口版本，从视觉上流露出更强烈的豪华感。前脸依旧采用宝马家族的设计风格，标志性的双肾进气格栅为外形增添更高的辨识度，普通版本中网镀铬材质，而运动套装则采用黑色涂装，前者更精致，后者则更凸显运动。全系标配的天使眼大灯带有自适应调节、自动大灯的功能，尾灯则采用3D立体效果，不得不说，在灯光的配置上，宝马一点不逊色灯厂奥迪。车身侧面有着饱满壮硕的腰线，两侧翼子板的进气口均是货真价实，配上尾部粗壮的双排气，整齐设计不仅年轻运动，现代感与科技感同样得到彰显，颜值比Q5L高。

进入到车内，宝马X3的座舱是以运动化风格为主，M运动方向盘深受不少年轻消费者的喜爱。车12.3英寸的液晶仪表与中控台融为一体，触控液晶屏有着10.25英寸和12.3英寸两种尺寸，采用悬浮式设计，让整个中控台看起来更加立体。车机系统支持QQ音乐、喜马拉雅等应用拓展；在安全配置部分，全系标配缺气保用轮胎、主动刹车、疲劳驾驶提醒等功能。

空间效果部分，宝马X3车身长度为4737mm（4717），宽度1891mm，高度1689mm，轴距2864mm，轴距与海外版车型相同。宝马X3有着同级别最高的车身高度，所以坐进车内会明显感到头部空间非常富余，再加上采光性极佳的全景天窗，坐在后排的乘坐视野是非常开阔的。车身离地间隙超过200mm，保证了整台车的通过性能，后排座椅支持多角度靠背调节，乘坐舒适性完全不输同价位拉长轴距的奥迪Q5L、奔驰GLC。

动力部分，现款宝马X3全系搭载2.0T发动机，分为高低功率3个版本。入门25i最大功率输出184马力，28i最大功率输出224马力，30i最大功率输出252马力，传动依旧延续采埃孚8AT变速箱，相比双离合，宝马发动机与变速箱的调校配合十分默契。

全系配备xDrive适时四驱，配上精准地转向手感，偏于轻柔的刹车制动力度，会明显感到这不是一款追求极致运动操控的豪华SUV，而是让驾驶者开着舒服。悬架部分采用的是双球节弹簧减震支柱，后多连杆的独立悬架形式，相比同级别奔驰GLC、奥迪Q5L的悬架质感，宝马X3的悬架质感会更加紧绷扎实，在面对急弯时，可以给予车身更稳定的支撑性。

还是之前的话题，宝马X3适合哪一类消费者入手？如果从整体的表现来看，我认为奔驰GLC、奥迪Q5L都有些“过时”了，因为这两款车在国内市场上市时间都比较早，碍于之前进口版本较高的门槛，不少消费者也是选择了这两款车。但随着国产版本有了更低的售价，有了较大的优惠幅度，整体外观更加年轻运动，而内饰也比较有现代和科技感，年轻驾驶者选择它是理所当然，如果是中年人群，它的驾驶感受也会带驾驶者回到意气风发的时代，所以宝马X3是一款老少皆宜的豪华SUV。