拆开一特斯拉，千节“五号电池”映入眼帘，维修工：这就是核心？

汽车行业取得了非常快的发展，大家也在关注新的能源车，结果对车知道一点的人都知道，新能源车完全是未来的主线，而且国家现在也在大力提倡，因为石油资源不能再生，所以变少了，新能源车的技术也渐渐成熟了，今后会代替汽油车，只是看看现在的汽车市场，很多新能源汽车企业还没有成熟，业界顶尖的特斯拉也经常出现自燃现象。拆开一特斯拉，千节“五号电池”映入眼帘，维修工：这就是核心？

对特斯拉来说应该不太清楚，即使自己没有接触，最近的自燃现象也让特斯拉进行了热搜索，大家不关注很难，一般来说，特斯拉是新能源行业的大人物，续航能力一直很好，因为是同行的领头羊，所以价格很高，但是，在大部分人看来，这是很有价值的，但是因为这件事，我开始转向电池技术。

有一位师傅拆卸了特斯拉的现场，取了底盘后，七千多个五电池被紧紧地捆在一起，一套有450节电池，一共有16组电池连接在一起，这些电池看起来像5节电池，但特斯拉是花了很多钱从松下那里买来的，18650号锂电池，使用这么多的单电池板是为了防止电池弄坏车，如果使用大的电瓶的话，受害的话会损失很大。

另外，特斯拉自身的最强技术也是电池管理方面，与鹰式火箭发动机并行行驶的原理相同，每个电池并行连接不是那么简单的，而是并行稳定性，并且为了使这7000多个电池同时放电和充电保持一致电池的各组有保险丝和冷却液管，加上600伏的专用电线，可知其性能追求到了极限。

只是，这个18650号锂电池的性能有点不稳定，电池也很简单，相对来说存在安全上的潜在危险，如果碰撞的话，这个电池有一节变形和松弛的话就容易爆炸，虽然电动控制技术非常优秀，但是遭遇事故的特斯拉经常会爆炸，特斯拉核心技术是独立管理每个电池的系统，有电池数据控制、温度收集、安全防护、充电放电等，当然，选择这样的电池比较好。