92#与95#汽油可以混加吗？混加后有什么后果

众所周知，一般汽车加油站加油机分两个加注位，一个是92#，另一个是95#，有什么不同呢？一般常见的汽油标号分92#、95#、98#三种标号，它们可以混加吗，人们都说95#汽油不能与92#汽油混加，如果混加会发生很严重的后果，这是真的吗？92#与95#混加会有什么后果？

从汽油的基本组成成分上来看，92#汽油与95#汽油主要的不同点在于正庚烷与异辛烷的配比不同，92#汽油的成分配比为92%异辛烷：8%正庚烷，而95#汽油同理，成分配比为95%异辛烷：5%正庚烷。换句话来说，把汽油比作是鞭炮，那么异辛烷就是包裹在里面的火药成分，主要是负责燃烧产生热量；而正庚烷就是点燃火药的导火线，燃烧效果快速有效，汽油的燃烧才会更充分。异辛烷与正庚烷互相的比例不同，也就直接反映到了92#汽油与95#汽油在成分上面的主要区别。

除了汽油的基本组成成分以外，很多人认为92#汽油与95#汽油的清洁程度不同。实际上，汽油干净不干净，并不是由汽油的标号来决定的，而是由国标决定汽油是否干净，汽油国标也在随着汽车尾气排放标准的改革而升级，以前是国五的国标，那么现在汽油也升级到了国六的标准，通常可以在加油站的加油机身上看到相对应的国标标识。国标不同，代表着汽油当中主要组成成分硫含量的不同，比如国四与国五汽油标准之间硫含量相差足有5倍之多，而硫含量直接决定了汽油的清洁程度以及燃烧之后的清洁程度。

还有一点不同便是汽油当中所使用的添加剂不同，92#汽油与95#汽油的成本不同，添加剂自然也就不同，我们平时常见的汽油都是90#原油添加了不同的添加剂以后，勾兑出来的。添加剂的选用比较讲究，添加剂主要是用来解决汽油抗爆性的问题，92#汽油在日常生活中相对便宜一些，那么通常92#汽油的添加剂里面烯烃和芳烃的含量相对会更高一些，而烯烃和芳烃在燃烧过以后很容易生成积碳。而95#汽油会采用相对更纯的异辛烷作为添加剂，能够带来更多的抗爆性，同时相比92#汽油不容易生成积碳。92#汽油与95#汽油之间在燃烧前不存在谁更干净的问题，但在燃烧完之后生成的积碳不同，也就从侧面反映出95#汽油燃烧后的清洁程度要好于92#汽油。

此外，两种汽油的抗爆性不同，汽油的抗爆性能力差会出现伤车的情况，譬如点火提前燃烧会导致动力下降，也可能导致每个气缸工作的时间长短变得不一样。如果发动机长期处于震爆状态下，就会导致发动机动力明显下降，严重的可能会造成发动机报废，加错汽油就可能会出现上述这种情况。

以上内容是描述了92#汽油与95#汽油之间的不同之处，言归正传，92#汽油与95#汽油能混加吗？有三种汽油混加后的情况供参考。

第一种情况是，车辆一直用的是92#汽油，当92#汽油快用完的时候改换成加注95#汽油，也算是间接混加了汽油。在这种情况下，短期之内不会对发动机造成太大的影响，因为汽油的抗爆性越来越好，92#汽油与95#汽油的化学成分比较接近，只是添加剂不同而已。

第二种情况是车辆一直使用95#汽油，当车辆燃油即将用完时，身边只有92#汽油或者是想要以后更换为92#汽油使用，那么这时就可能会产生抗爆性不足的情况，同时伴随着油耗上升、积碳增多、喷油嘴被堵塞，甚至出现发动机拉缸敲缸等情况，这种情况下不建议混加汽油，代价稍大。

第三种情况是第一次加油整箱都是92#汽油，第二次加油整箱都是95#汽油，第三次加油整箱全部再换成92#汽油，如此反复更换汽油加注有什么后果？首先，汽油加注到车辆里面，是用来给发动机做功提供原料的，而发动机点火时机的快慢对于车辆的动力以及油耗都有影响，发动机控制模块会根据车况不断进行点火调节，那么92#、95#汽油来回切换会使得原来习惯了提前点火的发动机，突然要改变成延迟点火，好不容易适应了延迟点火让发动机工作平顺，又突然要切换成提前点火，发动机控制模块对于点火提前或是延迟不是一秒两秒就能完成的，需要反复学习才能实现，在学习过程中就会导致油耗较高、动力相对较低，造成了燃油的浪费。

综上所述，不同标号的汽油，组成成分不同、添加剂不同，就导致了其抗爆性以及适用性不同，不建议车主将92#汽油与95#汽油混着加，产生的后果可大可小，轻则浪费燃油、降低动力输出、形成积碳，重则可能造成发动机拉缸敲缸大修，有些时候不做选择才是最好的选择。