赛力斯华为智选SF5探店，看看实际试驾表现如何

8月23-24日，赛力斯华为智选SF5在风景优美的杭州举行了探店试驾活动。赛力斯华为智选SF5是赛力斯与华为深度合作，共同推出的量产增程轿跑电动车，定位于“高性能电驱轿跑SUV”。该车采用“赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合。

整车采用溜背式轿跑风格设计，流畅的曲线搭配溜背式轿跑设计，从视觉上给人速度、运动的观感，更从空气动力学上赋予整车优秀的气动特性。前后电机最大总功率达405kW，最大扭矩达820N·m，搭配轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆悬架，带来百公里加速4.68秒的卓越表现。

赛力斯华为智选SF5采用了自主研发、行业领先的增程技术——驼峰智能增程系统，综合续航里程超过1000km，从容应对市区通勤、城市周边、长途行驶三大用车场景，市区日常通勤，纯电驱动0油耗；加权工况情况下，百公里油耗仅1.0L；长途行驶在增程器启动，完全用油达到油电平衡状态下，百公里油耗低于6.3L。前后双电机智能四驱动力组合带来820N·m峰值扭矩、405 kW峰值功率，带来百公里加速4.68秒的高能表现，超跑级轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，赛道级底盘调校完美兼顾舒适性与操控的精准性，驾驭随心，堪比百万超跑的高性能驾驶体验。

赛力斯华为智选SF5采用轻量化铝合金底盘，运动化的低质心高度，能实现更好的侧

倾控制；副车架采用柔性化设计，在大幅提升驾驶舒适感的同时减震和降噪表现惊艳，带来了不错的操控精准性与舒适性和驾控体验。

前悬架采用上下双球头双叉臂结构，在充分满足激烈驾驶需求的同时，能够更好的兼顾舒适性的需求；后悬架采用梯形多连杆，H臂更采用昂贵铝材结构，能够充分吸收过滤路面崎岖带来的车辆振动，充满驾驶乐趣且整车乘坐更加舒适自如。4种驾驶模式选择（经济、舒适、运动、弹射）× 3种转向模式（标准、舒适、运动）×2种制动模式（舒适、运动）× 1种道路模式（湿滑路面），带来多种驾控模式选择。

赛力斯华为智选SF5配备多个超高智能感知硬件，SERES Pilot是以用户信任、使用习

惯和使用条件为基础，以驾驶产品便利性、安全性为核心的全新一代安全驾驶智能辅助系统，依靠安全预警、主动驾驶、智能辅助的三大全驾驶智能辅助功能，带给消费者智能驾驶时代的全新驾乘安全体验。采用博世新一代雷达，主动探测前方车辆，保持安全跟车距离，并跟随前车停车、起步，可从静止激活，可智能加速减速，缓解长途驾驶疲惫，自如应对前方复杂路况，时刻保持安全前行。工作速度范围可由0~150km/h，低速范围亦可跟车随行。自动调节车速，控制与前车的距离，

12.3英寸全液晶炫彩数字仪表、HUD抬头显示、17英寸中央多点触控屏，三屏联动，

车速、导航、行车动向等重要信息瞬间获取，三指划屏实现中控屏与仪表地图信息共享，降低驾驶过程中注意力中断的频率从而减少事故发生；温暖又人性化的贴心设计带来更加可靠安心的驾驶体验。

HUAWEI SOUND® 核心技术团队与声学专家进行全链路专业声学优化，搭配11个

音响构建整车立体环绕系统，使低音震撼浑厚，声像清晰，三频均衡，韵律感极佳，坐享剧院级音效。

采用4.75毫米厚度的双层隔音声学玻璃与3M隔音垫有效弱化高频段噪音；LASD液

态声音阻尼片，水性环保还能进一步降低车内噪音；华为噪音联动抑制软件技术控制整体噪音，将怠速工况下车内噪音降低至38分贝的出色水平，给用户带来如深林般的安静空间。