保养便宜，好停车够灵活的日系合资代步车，实拍日产劲客

现在代步车成为了很多人非常迫切的需求，不过这个需求看起来简单实际上要求是不低的，首先代步车的灵活性肯定不能太差，要不然很多地方去不了，堵车停车的时候不方便那还不如走路了，其次代步车作为一种日常工具，价格不能太贵还得省心，油耗和日常维修保养费用不能高，还得稳定，别动不动就坏在半路上了，而日系品牌里有不少车能够达到这种需求，比如日产的小SUV劲客。

劲客的整体外观看着非常小巧，而且有轿跑SUV的感觉，前脸看起来比较紧凑，但是中网的镀铬以及隆起的机盖线条显得力量感很强，再加上大灯比较长，整体往前冲的效果非常明显，有很强烈的动感。

劲客的长度为4295mm，不过车头长度显得还是很协调的，不长不短刚刚好，侧面覆盖件占据了一定的覆盖比例，车尾收紧，配合悬浮式车顶之后整车设计运动感很强，样子非常好看，并且这款小车使用了17英寸的大尺寸轮圈。

车尾设计则显得偏怪异一些，后备箱盖呈现出一种六边型的视觉效果，尾灯造型不规则，看着相当奇特。

劲客的内饰设计很有意思，内饰相当简洁但是曾喜感不错，加上两侧的原型出风口有一些现在的法拉利跑车的内饰设计效果在，下方的控体哦啊旋钮等按钮阻尼力度不错，整体上做工精致，还配备了蓝牙以及大屏、多功能方向盘等非常实用的配置。

虽然是一个小车，但是劲客依旧给到了填充物足够厚实，柔软度堪比沙发的座椅，即便这套座椅没有先进的电子化配置，但是作为一个座椅的本职工作来说，这套座椅足够舒服，表现不错。

而后排座椅也足够厚实，不过后排的空间不可避免会受到一些影响，空间不是很大，不过5座设计以及不错的座椅舒适度还是要超越那些低价的代步车的。

劲客的动力是型号为HR15的1.5L自然吸气发动机，和日产普遍使用的HR16那款1.6L自然吸气发动机相比，这台发动机排量更小，油耗更低，当然动力也有小幅的下调，最大功率122马力，峰值扭矩143牛·米，匹配CVT无级变速箱，超过12秒的百公里官方加速成绩依旧是日产的佛系表现，但是其油耗也足够有竞争力，其工信部综合油耗为5.6L/100km。

现在市面上价格非常便宜的纯电代步车也不少，但是相比之下劲客是有着独特的优势的，那就是品质和全能。出身日产的劲客天生带着日产的优秀品质，工作、故障率都更让人放心，其次就是全能，劲客虽然尺寸小巧，但是也不是一台小到后排是摆设的车，座椅足够舒适，也有一定的空间，再加上劲客的油耗并不高，日产的维修保养也比较便宜，如果说你需要的是更高品质的出行体验的话，那劲客的表现是更符合需求的。