动力科技全面提升，2022款大众捷达官图解析

见证了大众30年辉煌的捷达，如今已经不再是一款车型那么简单，在国内甚至成为了一个脱离大众的独立品牌。

如今，大众正式推出了2022款捷达家族，新车采用了大众最新的设计元素，以及更安全和时下主流的科技技术，并且换装了优化后的发动机。

那么这款具有里程碑意义的车型，换代后都有哪些看点呢？

外观方面，新车有7种颜色可选，相比现款新增了国王红、羚羊白、蓝色三种颜色，轮圈有16、17或18英寸三种，区别于标准版，GLI新增了黑色外观套件（黑色格栅、外后视镜、车顶等、18英寸合金轮圈）。

前脸设计稳重运动，C型大灯辨识度极高，车标被两条银色镀铬贯穿，GLI版此处采用了和车身同色的装饰。

内饰方面，新车标配仿皮材质的方向盘、高配有加热功能，GLI版本则是真皮+触控按钮，下方还有专属的红色GLI铭牌。

最为亮眼的是标配的8英寸数字仪表盘，GLI版标配10英寸增强型数字仪表盘。

中控屏偏向驾驶员一侧，整个中控台下方加入了氛围灯。

仿皮或真皮材质的座椅有菱形的缝线，根据车型不同还有加热和通风的功能。

具体配置包括有前后座椅加热、前排座椅通风、电动座椅、无钥匙进入和启动、天窗、10色氛围灯、BeatsAudio扬声器等。

新车搭载了大众IQ.DEIVE驾驶辅助系统，并且（基础版）是全系标配。

这套系统具有前方碰撞警告、行人监控、主动刹车、主动盲点监测、后方交通警报、车道保持、自适应巡航等主流的功能。

如果想要获得完整版的驾驶辅助系统，需要上到高配或是GLI版本。

新车基于大众汽车MQB平台架构打造，底盘方面（两个版本）均采用麦弗逊独立前悬架、扭力梁非独立后悬架。

作为“三厢版GTI”，GLI版本则采用多连杆式后独立悬架，并配备了VAQ限滑差速器、XDS交叉差速器系统和DCC自适应阻尼系统。

动力方面，新车搭载1.5T代号为EA211的发动机，匹配6速手动或8速自动变速箱，最大功率为158马力、峰值扭矩250牛·米，经过优化的米勒循环系统能够进一步提高燃油经济性。

GLI版本搭载2.0T代号为EA888的发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱，最大功率228马力、峰值扭矩350牛·米。