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“蓝牌轻卡的新规定,对轻卡行业不会有太大影响,对欧马可更不会有影响。”
8月3日,工信部、公安部联合下发公开征求对《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(征求意见稿)的意见,这可以说是蓝牌轻卡新规一锤定音。为此,方得网专访到福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华,他对蓝牌轻卡新规给出了上述看法。
请看方得网带来的独家专访。
“对行业影响不大”
根据《意见征求稿》要求,蓝牌轻卡做出三大新规定:轮胎负荷不大于总质量的1.4倍。轮胎名义断面宽度不超过7.00in(英制)或者不超过195mm(公制);发动机(柴油)排量不大于2.5L(不包括冷藏车);货厢内部宽度不得大于2100mm。
方得网认为,在三条新规中,对蓝牌轻卡或将产生较大影响的是“发动机排量不能大于2.5L”。因为,在新规出台前,市面上多数蓝牌轻卡配套的发动机排量基本为2.5L以上,轻卡动力2.5L及以下的市场份额不到3成。欧马可高端轻卡配套的福田康明斯2.8L发动机更是热销市场。
不过,顾德华指出,“发动机排量不大于2.5L”的蓝牌轻卡新规,对蓝牌轻卡行业不会有太大影响。“在以前,小排量柴油机的升功率很小,但现在,柴油机的升功率大幅提升,2.5L排量的发动机最大输出功率可以超过150马力,这对蓝牌轻卡来说已经够用。”
顾德华告诉方得网,不少柴油机制造企业已经提前做好新规应对,目前已经陆续推出多款2.5L 排量的柴油机。“从去年新规征求C8(商用车八大企业)意见开始,各柴油机企业就开始研发或者升级2.5L 柴油机。比如,福田欧康刚刚发布了2.5L 发动机;潍柴、云内等都有技术储备。在明年新规正式实施时,各家企业基本都有了2.5L 柴油机。”
在新规之后,蓝牌轻卡运力势必明显下降,微卡、小卡能否替代轻卡?对此,顾德华给予明确答案,“蓝牌轻卡不会被微卡、小卡替代。轻卡,未来仍是城市物流的主体力量”。
他表示,即使装载量相当,但轻卡效率更高,而微卡、小卡达不到轻卡的同样效率。“小卡价格虽然只有轻卡的一半,但轻卡用途更广,舒适性也更好。以前,司机一年的收入远远低于车价,用户就很在意车价。现在,一个司机一年的收入差不多就能买两辆小卡,而且车价相对整个运营成本来说,占比也小了。因此,小卡的主要用途,仍然会是农村、小城镇,城市物流的主体仍是轻卡。”
“对欧马可没有影响”
在新规敲定之前,欧马可轻卡配套的主要是福田康明斯的2.8L发动机。如果单单从“发动机排量不大于2.5L”的新规则来看,蓝牌轻卡新规似乎对欧马可影响颇大。
不过,顾德华指出,“蓝牌轻卡新规,对欧马可几乎没有影响”。
“欧马可搭载福田康明斯2.5L发动机的车型,下个月就能上市。”顾德华表示。同时,方得网了解到,欧马可也会搭载由福田欧康发动机事业部推出的欧康2.5L柴油机。这款发动机最大功率可做到150-180马力,最大扭矩420 N.m,有450 N.m潜力,百公里综合油耗只有11.2L。目前还未公布的福田康明斯2.5L机,在性能上有望不低于原2.8L的发动机。
在轻量化方面,欧马可也同样早早做好功课。在2021年上海车展上亮相的欧马可超级轻量化产品,整车采用轻量化、模块化的设计;搭载高强度铝合金车架,重量更轻,刚性更强,车辆净重大大降低。在新结构、新材料、多项轻量化技术加持之下,底盘重量可降至1.8吨;车身轻、多装载带来的合规高效承载量,大大提高车辆利用率,提高车辆的周期运转率。
此外,冷藏车并不受新规“发动机排量不大于2.5L”的限制,这对欧马可而言也是一大利好。在冷链细分市场,欧马可冷藏车连续5年市场占比第一:2020年其目标市场占有率已经达到了50%,是行业实至名归的“冷链一哥”。
“先于政策做准备”
事实上,在每一次产业升级中,欧马可总是对行业未来发展做出了准确的前瞻预判,提前做好了全面准备,从而总是能赢得市场先机。
“欧马可一直是根据行业发展趋势、用户需求推出产品。政策出台也是顺应形势发展,欧马可按照行业趋势推出产品,就始终能够走在政策的前面。如果政策出来才追,那怎么能追得上。欧马可这些年都是这个思路,所以无论市场如何,出什么政策,欧马可都已经准备好了。比如,对于国六、中卡,欧马可都是早有布局。在国六全面实施前,欧马可的国六产品销量就已很大。”顾德华表示。
如顾德华所说,目前,欧马可前瞻性布局国六战略已成效显著:2020年12月,欧航欧马可第3万辆国六产品交付用户;2021年6月,欧航欧马可第6万辆国六产品交付用户。在国六标准尚未全面落地的背景下,欧马可已抢占市场先机,实现国六产品销量、市场占有率的大幅提升。
正是有着前瞻性的眼光,欧马可已连续8年保持高增长,无论市场如何,无论出台什么政策,欧马可都会按照自己的节奏增长。2021上半年,欧马可业绩继续创新高。方得网了解到,2021年1-6月,欧航欧马可累计销量突破4万辆,同比大幅增长49%,远超行业平均增速,强者恒强。其中,3月份欧航欧马可销量更是高达9317辆,刷新欧航欧马可单月销售记录。
蓝牌轻卡新规的出台,对于欧马可而言,于自身不仅没有太大影响,或许又是一次增长的好机会。
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