“皮卡”基因，气场盖“G”—F150勇猛者，商务&越野蓝牌驾驭

对美式皮卡感兴趣的车友想必大都抵御不了F150猛禽的硬派魅力。这款由福特旗下Special Vehicle Team研发生产的“带货”神车凭借：“雄性荷尔蒙”爆棚的粗犷外表；越涧爬坡如履平地的高通过性；非铺装路高速行驶的强悍动力备受越野爱好者好评，连续35年蝉联全美皮卡销量榜冠军。

F150猛禽自打通过官方渠道进驻中国汽车市场经历了几次价格调整后，曝光率和人气与日俱增，但可惜这头功能强大的“越野之王”却受到国内政策制约，一度被定义为“货车”——不仅无法进入大部分城市主城区，使用年限一旦超过15年还会面临“强制报废”风险。纵使数年以前中国海关总署发布的第46号公告已将皮卡从货运机动车划分到乘用车之列，可政策实际“落地”情况却不甚理想，直至今日对皮卡放宽的城市也只有少量，F150猛禽依然没法更换它在行驶证里的身份“标签”......

然而喜欢F150的车迷却不必因此感到烦心，因为航空铝材无缝激光焊接技术已让猛禽顺利“转型”——通过将后斗与车身进行贯通式连接形成稳固的一体式车厢，如此一来猛禽就变成了一台：外表霸气如故，内舱“别有洞天”的特殊“SUV”，不仅彻底撕掉了“货车”标签，让15年强制报废成为历史，进市区也不再会受限！化茧成蝶的猛禽从此有了一个响亮的名字—F150勇猛者！

基于皮卡打造的F150勇猛者，车身尺寸比目前许多主流SUV更有优势，气质层面上可谓“拿捏”得死死，与它的名字“勇猛者”十分吻合。张弛有度的车身线条给人带来威武庄肃的直观感受；夯实沉稳的身躯将美派SUV狂野不羁的气韵展现得一览无余；钢琴烤漆质感的曜黑漆面低调而不失雅尊，搭配坚固防刮的亮银色镀铬保杆、桀骜粗犷的金属下护板，一种盖过奔驰大“G”的“王者”之风跃然于表，使人内心万般激昂。

F150勇猛者车头进气格栅采用双层多幅网格设计，配以雕刻式的“FORD”英文标识，源自福特家族的满满自信不彰自显。前保险杠造型方正，保险杠下方配备的金属护板让F150勇猛者足以应对各种极端路况。车轮最小离地间隙284毫米，最大涉水深度762毫米，不论面对沙地、泥潭还是水渠，皆能无阻畅行。

F150勇猛者良好的通过性还得得益于它的非承载式车身，强度大，钢性强的结构使得5875X2040X2004mm的巨大车身能够经受得住高强度的冲击与长时间的颠簸；车轮相对于庞大身躯而言略微有些显小，但轮眉与轮圈之间的大片空隙却实打实为F150福特勇猛者在面对极端路况时的高通过率保留了充足的余地。

F150勇猛者车尾计方正饱满，整体车架由高强度钢冲压形成，进一步增强了车身耐用度和安全系数；钢板弹簧、桥悬挂则确保了车辆的钢性与承载能力；减震器作为悬挂的点睛之笔，令勇猛者可以在非铺装路面上如履平地。

F150勇猛者驾驶舱中控面板和座椅采精选Nappa真皮包覆，中央液晶全点触控显示屏能记录车辆所有信息，简约的物理按键排布也能确保驾驶员在行车过程中可以安全轻松地“盲操”。三幅多功能方向盘支持上下前后调节，为驾驶者带去最惬意自如的操控感受。

硕大的车身尺寸造就了F-150勇猛者宽敞舒展的后部空间，全车隔音隔热降噪处理，采用与MPV如出一辙的“2+2+3”七座布局。二排配备的飞机头等舱级航空电动按摩椅和后排三连沙发椅附带：通风加热、气动按摩、升降腿托、前后移动、170°平放等多项调节功能，即使长途旅行也能感受家一般的舒适惬意。

当F150勇猛者的后备箱上下两个部分同时翻开以后展露出整个后备箱空间，容积十分大，带上全家老小、合作伙伴的行李来一场说走就走的旅行游刃有余。

动力方面，2021款F150勇猛者搭载了3.5TT 6缸涡轮增压发动机，最大马力422PS，最大扭矩678N·m，匹配分时四驱三把差速锁和10档手自一体变速箱，换档加速过程柔和灵敏，动力输出持久流畅， 驾驶它爬坡越涧奔逸绝尘，无疑是每个拥有越野梦的人心头梦想。