细数比亚迪唐DM-i的3个优点和2个缺点

比亚迪唐DM-i已经上市有一段时间了，相信很多人对于这辆车还不是很了解，今天小编就和大家分享一些比亚迪唐DM-i在驾驶部分的3个优点和2个缺点，外观和内饰部分就不在赘述了，我们都知道，比亚迪唐新能源阵营里，DM-P平台是主打性能的，百公里加速4.3秒，而相对应的DM-i平台是主打节能、长续航。根据比亚迪官方支出，比亚迪唐DM-i在满油满电的情况下续航里程达到1050公里。

那么今天小编就将这几天试驾过程中发现的3个优点和2个缺点和大家分享一下。

第一个优点：续航里程长，比亚迪唐DM-i，搭载的是骁云插混专用的1.5T发动机，匹配的是EHS电混系统，使用的是刀片电池，在试驾的之前将油加满，油量显示续航940公里，电量剩余28%。也就是说比亚迪官方给的续航里程和我们实际使用的续航是非常接近的。

第二个优点：无论是在哪种驾驶模式下，或者环境下，发动机介入的时候，基本上都能做到悄无声息的介入，我们一点都没有察觉到，只有在怠速的情况下，发动机为电池充电的时候，介入时会有一点点的震动感，如果不仔细的话都感觉不出来。

第三个优点：驾驶体验舒适，正如开头说的那样，比亚迪唐DM-i是主打节能、长续航的一款车，动力方面比起一般的2.0T燃油车要好，加速性能也还过得去，但却并不能和唐DM那种暴躁的加速感，带给我们刺激，只能说日常使用绰绰有余。

第四个优点：底盘调校整体质感不错，悬架调校偏向运动，过弯的时候支撑性好，行驶过程中，中后段化解震动比较好，缝缝补补的老路造成的颠簸，能感受到避震器的压缩和释放都很干脆，这种调校风格避免了日常驾驶这种新能源SUV所造成的漂浮感。

2个缺点分别是，第一：轮胎对噪音抑制力比较差，比亚迪唐DM-i采用的是佳通225v1系列的轮胎，主打节能和舒适，但厂家却忽略了对噪音的控制，走低速路段的时候，这套轮胎并不会有很大的噪音，但车速一旦上了80km后噪音就比较明显了，这无疑是一个减分项。

第二个缺点：刹车距离过长，虽然加速不是唐DM-i强项，但制动也不是，至少我在开车的时候，感受到制动并不这么好，在走走停停的跟车过程，速度刚提起来就开始制动，而制动力偏软，不够线性，制动的时候会出现车辆很明显的刹车点头的现象！

总结：以上就是这次试驾的一些优点和缺点，仅供参考，谢谢大家的观看！