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前两年现代汽车在中国的销量并不是特别漂亮，但是这两年现代车企开始逐渐复苏，今年4月份北京现代旗下一款重磅车型终于上市了，这款车型就是第五代途胜L。它的厂家指导价16.18万元到20.18万元，售价还算是比较主流的，要比同价位的日系车稍微便宜一些。
想要在中国市场拥有不错的销量，加长是必须的。事实上，加长并非是这次改款的唯一优势所在，今天我们就来全方位地了解一下第五代途胜L。
第五代途胜L的外观设计变化得特别彻底，整体的设计特别的感性运动，造型也是高度还原了现代的概念车，视觉感相当的不错。从前脸来看，前进气中网与鹰翼led日间行车灯融为了一体，如果不点亮，可能你都不太容易发现。第五代途胜L的进气中网我个人是特别喜欢的，采用的是三角形几何墙面的设计，并且根据太阳照射的角度不同，呈现出不同的反光效果，看起来特别的时尚。
侧面来看，采用的是参数化的外观设计，整个侧面使用了大面积的熏黑设计，有效点亮了运动感。特别是反光镜以及A柱，看起来非常的科幻。当然了，从它的命名方式来看，第五代途胜L明显加强了轴距，达到了2755mm，数据比较出彩。
从尾部的设计来看，也是采用的几何元素设计，其中尾灯设计特别的明显。在尾灯下方采用了一条贯穿式设计的车身腰线进行装饰，加上两边的排气管，绝对让人过目不忘。尽管全新的第五代途胜L已经经过了加长，但是定位依然是紧凑型SUV，长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距是2755mm。为了比较，我们来看一下本田CR-V的车身数据，通过对比你就能发现第五代途胜L拥有着明显的优势。本田CR-V的长宽高分别为4621/1855/1679mm，轴距是2661mm，两者谁有优势，一目了然。
再来看一下第五代途胜L的内饰设计，整个内饰给我的感觉是特别的通透，视野效果非常不错，整个车内就像是游艇风格的设计，我个人是比较喜欢这种没有直角的设计的，看起来特别的连贯。中控台是由三部分组合而成的：第一部分就是10.25英寸的悬浮行车电脑屏加平底运动方向盘组合而成的。当然了，作为一款运动车型，换挡拨片自然是有的。第二部分就是10.4英寸的内嵌式中控大屏加按键式换挡的设计，这部分的设计感觉特别的清爽。第三部分就是副驾驶位部分，设计相对来说比较简单一些，但是简单不简约，空调出风口采用的是贯穿隐藏式的设计，送风面积更为宽广，死角更小，而且与车门的装饰线条进行了深度融合，看起来延续感很不错。
从中控设计来看，第五代途胜L特别的现代化，其实它还有着不错的车载交互系统，配备了百度3.0智能网联系统，手机互联系统，并且还拥有语音识别系统。
安全配置部分，第五代途胜L拥有智能安全驾驶辅助系统，包括碰撞预警系统，疲劳驾驶提示以及并线辅助，车道偏离预警系统等等一系列的安全配置。目前，这套智行安全驾驶系统是L2级别的设计。
第五代途胜L的整体空间表现得非常的理想，毕竟车宽以及轴距都有着明显的优势。我的身高1米75，前排和后排都拥有着出色的空间，所以全新第五代途胜L对于绝大部分中国的消费者而言，空间是绝对够的。
我们再来看一下第五代途胜L的动力系统，现在中国的消费者对于合资车的要求是越来越高，他们希望拥有更经济的油耗，更快
第五代途胜L发动机最大功率200马力，峰值扭矩253N·m，最大扭矩转速区间为2200~4000转，在40km/h的时速就可以达到峰值扭矩，所以第五代途胜L在中后程都是比较有力量的。用老百姓的话说，就是这辆车子开起来有劲，除了和本身的发动机数据有关以外，其实和调教也有着很大的关联。
至于底盘设计，第五代途胜L采用的是四轮独立悬架的设计，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用的都是前置前驱的设计。在两款高配车，第五代途胜L非常的有意思，可以选装四驱系统，并且拥有7种安全包，在家用车层面的紧凑型SUV里确实不多见。
总结：全新第五代途胜L的外观，内饰以及动力系统确实都是比较不错的。当然了，它的竞争车型也是比较多的，比如本田CR-V，丰田RAV4都是这个价位里面的佼佼者，也是绕不开的竞争车型，而且自主品牌的SUV也开始逼近15万元的价格区间。请问，第五代途胜L，准备好了吗？
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