坦克500、宝马X3领衔2021成都车展重磅SUV抢先看

8月29日，第24届成都车展即将正式拉开帷幕，不少朋友早就等着一睹新车芳容。作为年中的新车盛宴，此次成都车展发布的重磅新车足够让人眼前一亮。其中坦克500、奥迪Q5 e-tron、宝马X3、保时捷Macan、哈弗神兽、新款哈弗H9、WEY玛奇朵等众多SUV车型均广受消费者关注。对此，《选车网》第一时间进行梳理盘点，带大家先睹为快！

坦克500

继坦克300、坦克700、坦克800三款车型之后，“善于破壁的”坦克品牌公布了重磅新车坦克600的实拍图，并于8月23日正式更名为坦克500。据了解，新车定位于“中大型商务豪华越野SUV”，成功突破了商务豪华与硬派越野之间的鸿沟，并定于成都车展进行首秀。

印象中，商务豪华与越野是两个相悖的概念，但在这款全新SUV身上，它却将这些看似不同的概念，很好地融合到了一起！在设计上，坦克品牌新车以中国古代皇家建筑为设计灵感，为我们营造出了一种大气庄重与高贵典雅的气质，于细节处凸显了市面少见的“铁汉柔情”。

具体来看，六边形镀铬进气格栅极具张力，在坦克全新标识的配合下，视觉冲击力极强。与此同时，引擎盖隆起的肌力线在两侧LED大灯的装饰下，同样具有不俗的力量感，整体辨识度极高。

即便将目光移到车侧，这台车也通过丰富的线条搭配，很好地凸显了自己的力量感。在亮面镀铬轮毂的配合下，更具野味。有创新，这台车同样也有传承，比如外扩的轮眉以及外挂备胎的设计，就让家族主打的“越野”得到了更好地延续。基于前面的图片不难看出，在本具豪华SUV气场的基础之上，这台新车还用大量的越野元素，再次体现了自己的独一无二。

要想进军高端市场，除了看得见的颜值，能享受到的动力也同样值得关注。作为首搭长城汽车自研“3.0T+9AT”动力总成的车型，这款“商务豪华越野SUV”可谓用实际行动诠释了对越野和豪华的致敬。

事实上，早在今年7月份举办的长城汽车超级动力总成品鉴会上，这套强悍的动力就有过亮相。资料显示，得益于双喷射、双VGT增压、米勒循环等技术的应用，这套动力系统热效率高达38.5%，最大功率260kW、峰值扭矩500N·m/1500-4500rpm，且具有“动力强、扭矩大、响应快、油耗低”等特点。

好马配好鞍，与这款3.0T发动机匹配的是纵置9AT变速器。作为国内首创的纵置9AT变速器，这款变速箱可承受最大750N·m扭矩，其最高传动效率超96%，足以比肩世界一线汽车品牌。由此一来，在这套全新的动力系统的配合下，坦克品牌新车进军高端SUV市场也就底气十足。

奥迪Q5 e-tron

据了解，上汽奥迪Q5 e-tron或将于成都车展正式亮相，该车采用MEB平台进行打造，尺寸将与大众ID.6X保持高度一致。

具体来看，奥迪Q5 e-tron设计灵感来自于Concept Shanghai概念车。前脸设计上采用了奥迪e-tron系列的家族式设计语言，尤其是标志性的六边形大尺寸封闭式格栅极为抢眼，配合上两侧造型犀利的LED大灯组，进一步增强车头的视觉张力。

车侧整体造型则相对圆润，较低的车身高度让它呈现出足够的运动感。根据此前曝光的申报信息，新车的尾部设计比较简单，贯穿式尾灯组造型优雅。此外，车顶后部还配有后扰流板，营造出一定的运动感。下部保险杠处，还镶嵌有e-tron的标识。

动力方面，该车或将提供一款后轮驱动车型与一款四轮驱动车型。后轮驱动车型或将搭载一台最大功率为132kW的电机，四轮驱动的车型目前还处于未知状态，但有可能最大马力可超过300Ps。

宝马X3

不久前，新款国产宝马X3正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为39.28-47.58万元。需要说明的是，这台车按照计划应该是在即将举办的成都车展上进行上市，由于此前车展推迟的消息，所以导致提前上市。但随着成都车展的开幕时间确定，中期改款的宝马X3同样将与消费者进行见面。

外观部分，新车延续了海外版本车型的整体设计，尺寸更大的前格栅是近期宝马车型的设计趋势。根据此前的信息，新车或将提供曜夜套装和M套装的可选包围选装，参考这一命名方式，前者亮黑样式的运动感更好，后者则主打时尚感，可以更好地贴合年轻用户的需求。

内饰方面，官图展示的新车采用了红黑拼色的整体搭配，双12.3英寸的液晶仪表和中控屏是此次改款的主要升级之一。据悉，此次升级的车机系统，也将拥有更多的配置功能。在配置方面，新款宝马X3还提供无线CarPlay/无线CarLife、全景天窗、迎宾光毯等，整体舒适性还是很不错的。

动力方面，新款华晨宝马X3依然搭载2.0T涡轮增压发动机，并提供25i和30i两种版本车型供消费者选择。其中，25i车型发动机最大功率为184Ps，峰值扭矩为300Nm。而30i车型发动机最大功率则为252Ps，峰值扭矩为350Nm。传动方面则与之匹配了8速手自一体变速箱。

保时捷Macan

新款 保时捷Macan将于8月25日公布中国售价，并定于8月29日开幕的成都车展亮相。需要说明的是，该车此前已在海外接受预订，并将于10月交付欧洲市场。所以国内车型的登场，也在情理之中。

作为一款中期改款车型，新款保时捷Macan主要针对保险杠处进行调整，采用黑色包围的横幅式进气格栅。配色方面，新款Macan共有14种颜色可供选择，包括全新木瓜金属色和龙胆蓝金属色，整体来看还是和时尚的。

细节部分，新款保时捷Macan中控采用10.9英寸全高清触摸显示屏，且上方全系标配的指针时钟彰显豪华感。而GTS车型还提供18向运动座椅、碳纤维内饰组件等配件，整体辨识度更高。另外，新款保时捷Macan GTS使车身降低了10毫米，看起来更为运动。除此之外，该车可选装的GTS Sport套件还配备21英寸GT轮圈、高性能轮胎等，性能得到再次提升。

动力方面，新款Macan采用了最大功率195kW的2.0T涡轮增压发动机。作为入门版车型，其百公里加速时间在6.2秒内，最高时速达232公里/小时；Macan S搭载了2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率280kW，百公里加速时间在4.6秒内，最高时速可达259公里/小时；而保时捷Macan GTS则搭载最大功率324kW的2.9升V6双涡轮增压发动机，百公里加速时间在4.3秒内，最高时速可达272公里/小时。

哈弗神兽

不久前，哈弗官方正式发布了上海车展发布的HAVAL XY的量产版官图，并公布其中文名为哈弗神兽。据悉，新车将于成都车展当中首发亮相。作为哈弗全新的旗舰SUV，新车或将搭载1.5T发动机外，或还有其他动力配置。

哈弗神兽，一经发布，其基于“超时空锋锐美学”的设计语言打造的外观就得到了热议。以前脸为例，其造型完全脱离了家族其他车型的设计风格，星轨式前脸进气格栅则极具创新性和年轻感。

尾部方面，哈弗神兽非常注重运动基因。空气动能双尾翼，无论是从正后方还是从侧面都能感觉到未来感和科技感，运动气息强烈。值得一提的是，哈弗神兽除了在设计方面打破了哈弗一贯的风格，其车身尺寸也在紧凑级SUV当中有一定突破。长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm。对比哈弗H6，在长宽两项数据上均有所领先，分别长了127mm和4mm，轴距也长了42mm，这反映在后排腿部在空间上可谓极为抢眼。

内饰方面，哈弗神兽同样采取了全新的设计风格，2.3英寸+14.6英寸组合的双联屏设计符合当下的潮流，并且取消了物理按键。值得一提的是，新车将全面搭载长城汽车咖啡智能系统，或采用高通8155芯片,具备全场景智能交互、个性化语音交互等功能。

配置方面，新车将支持一键切换运动驾驶模式以及ACC自适应巡航功能等，且换装了怀挡式换挡机构。并在A柱区域装配了疲劳驾驶检测、身份识别和情绪感知等功能，另外还配备有HUD抬头显示功能。

动力总成方面，新车或将搭载1.5T发动机与之匹配的是第三代湿式7DCT变速箱。最大功率为185Ps，工信部油耗为7L/100km或7.15L/100km。值得一的是，哈弗神兽作为哈弗品牌首款柠檬高阶DHT SUV车型，未来还将推出搭载柠檬DHT混动系统的车型，而与之搭配的变速箱根据液晶仪表上的细节来看，或为9挡双离合变速箱。

新款哈弗H9

哈弗H9自从2014年推出以来，就打破进口越野车在20-30万价格区间的垄断，很快便成了国内硬派越野车市场的香饽饽。如今七年时间过去了，2022款哈弗H9定在今年成都车展期间正式开启预售。结合此前消息来看，新车有望在9月份正式上市。

2022款哈弗H9最直观的变化就是前脸，新车由老款的横置镀铬饰条格栅改为了镀铬竖条格栅，让整个车头看起来更加孔武和高大。在其他外观细节方面，新车的改动不大，值得一提的是，2022款哈弗H9提供了汉密尔顿白、丛林绿、艾尔斯灰、N1黑四种外观颜色，相比老款车型有更丰富的选择空间。

新款车型的长宽高依然是5077×1926×1900mm，轴距达2800mm，侧面车身呈现出的变化虽不明显，但是C柱位置新增加的三角形车窗令人眼前一亮，并且B柱和C柱还采用钢琴烤漆材料装饰，营造出浓郁的档次感。

新款哈弗H9的车尾与现款车型整体区别不大，LED尾灯的造型也依旧采用现款车型的竖条设计，尾门依旧采用侧开式，并在后包围下方加入亮银色护板，加上上方的尾翼，增添了一些时尚感。

新车在内饰布局上进行了一定的优化，中控采用了更大尺寸的屏幕。细节方面，空调出风口移到了中控屏下方，物理按键的减少也让车内更具科技感。另外，为了提升整车的质感与豪华氛围，该车还采用了游艇式的电子挡把。其他配置方面，新车预计会提供智能座舱将提供抽烟监测、接听电话主动降噪、疲劳驾驶提醒、手势交互控制等功能，实用性不错。

动力方面，新款H9依旧采用2.0T+8AT的动力总成，最大功率165kW，最大扭矩385Nm，并配有带低速挡的四驱系统。此外，新车将依旧提供前、后差速锁，并将搭载第二代全地形控制系统。

WEY玛奇朵

WEY品牌焕新之后的第二款量产车——预计玛奇朵将会在8月末开幕的成都车展上正式上市。玛奇朵曾在4月上海车展正式亮相，是首款搭载智能混动DHT技术的车型，该车的综合续航里程最高可达到1100公里。

外观方面，新车虽然命名为玛奇朵这么一个甜蜜的名字，但外观方面则延续了“摩卡”的设计风格，全新的设计语言让其看起来更具犀利感。尤其是硕大的六边形前进气格栅，加以LED大灯组进行结合，让车头营造出了强烈的视觉冲击力。

细节方面，从大灯组内可以发现，新车的日间行车灯采用了WEY品牌标志的“三竖杠”设计，一定程度上增强了车辆的辨识度。与此同时，更大的前包围进气口，以及进气口右侧与下方镀铬装饰条点缀，进一步与车头的LOGO相互呼应，整体感极强。

从车侧来看，新车采用了双腰线设计，下部腰线自A柱起逐渐上扬，而上部腰线更是在A柱与B柱之间呈现了迅速的起伏，让车辆整体呈现出了仿佛云朵般的轻盈感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4520mm、1855mm、1655mm，轴距为2710mm。

尾部方面，相比于前脸富有冲击感的设计，尾部造型则变得柔和流畅，两侧矩形的尾灯组被牌照架平直的线条所连接，以此提升车辆尾部的层次感。与此同时，竖向的矩形高位刹车灯与反光板，加以车尾圆润流畅的整体造型，形成了强烈的反差感，让车尾看起来既协调又前卫。

内饰方面，可以发现玛奇朵的内饰充斥着设计感与年轻感。官方称之为“环翼智慧座舱”，营造出了很强的科技感。需要注意的是，车内浅色的内饰，配合上深色的装饰片，进一步形成对比。并且其还采用了水晶换挡杆，加以副驾驶前方拥有WEY品牌LOGO的氛围灯，即增强了车辆的辨识度，也满足了消费者对于个性感的追求。

动力方面，新车将搭载由1.5L汽油发动机+电动机所组成的DHT混动系统。其中发动机则是由蜂巢动力进行研发，最大功率为102Ps，系统综合功率则为140kW，约和192Ps。电池方面，据了解电芯由宁德时代所提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。传动方面，新车将与之匹配代号为DHT100的高集成混动变速箱结合,油耗有望能控制在4.7L/100Km。