7月SUV上险数分析：宝马X3为何连超奥迪奔驰登顶？

在华晨宝马股比确定为75:25后，宝马对于中国市场的投入力度增强有目共睹，而这也真实反映到如今宝马在中国的市场表现，以及日后豪华品牌竞争格局潜在变化中。

在奔驰GLC和奥迪Q5因为芯片供应不足而产能吃紧时，宝马X3不惜通过减配保量的方式确保其产品供应的稳定，7月之后全年销量已经超越了前两者，并且在一线城市杀进了销量前三名，确实形成了对竞争对手的消费分流。

如果宝马能够扛下8-9月又一轮缺芯潮，同时宝马X3新老款车型实现平稳交替，宝马X3很有可能成为全年豪华中型SUV市场乃至整个中型SUV市场的销量冠军，并且助力宝马在BBA的竞争中占据优势。

第二个表现，是明年上半年宝马X5将以加长轴距的方式国产。目前宝马X5月均销量在4,000辆以上，与奔驰GLE、雷克萨斯RX同处豪华中大型SUV第一梯队，不过雷克萨斯RX主销车型售价偏低，与另两者竞争关系不大。而国产X5的规划年产能为12.1万辆，月销量相比现在预计翻番。

这对于整个豪华旗舰SUV的格局潜在影响是巨大的。一方面是对销量格局的影响，国产后长轴距、低售价势必会扩大消费人群的覆盖；另一方面是对所有豪华品牌国产旗舰级SUV的决策影响，奥迪Q7、奔驰GLE甚至沃尔沃XC90，是否会跟随国产，而这是否又会与各自品牌在中国的合资股比挂钩？

第三个表现，则是宝马新一代产品的调校，也更加符合中国多数消费者的口味。尽管很多车评人认为这一代包括X5在内的宝马新车，底盘不再像过去一样扎实与运动，但是普通消费者，尤其是中国消费者，却认同这种偏向舒适的驾乘感受。宝马想通了这件事情后，也不再会过多考虑所谓的坚守或是小众人群的需求。这种普世性，恰恰也是宝马新一代车型销量快速增长的原因之一。