灵活代步小SUV，跑高速不费劲带快充，实拍元Pro

纯电热潮可以说是给代步小车市场注入了新的活力，纯电结构更简单，车可以做的更小巧灵活，电价也要比油价便宜很多，电机电池也不需要像发动机那样定期换机油做复杂的保养，现在电池技术也让纯电代步车有着较长的续航里程，城市里开好几天也不用充电，还有快充技术。不过现在代步小车市场还是以两厢车甚至超小的微型车为主，喜欢小SUV的朋友可以看看元Pro ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，这也是一款非常不错且实惠的纯电代步小SUV。

元Pro的外观其实总体上并没有改动很大，和曾经的纯电版元相比主要是前脸中网设计改成了汉那种半封闭+银色饰条配古体汉字的设计，加入了LED大灯，不过总体变化不大，看着高挑但是小巧。

虽然是SUV，但是元Pro的长度只有4375mm，宽度只有1785mm，尺寸上和那些代步两厢小车相比没大多少，坐姿视野还更高点，总体上还要更灵活好开一些。

车尾的小书包设计还保留了下来，现在本来用外挂备胎设计的SUV就已经很少了，这么小的SUV更难找。不仅看着好看，其实这也是给不大的车节省了很多内部空间以及安放电池组的空间。

内饰部分变化是非常大的，整个配色时尚感和温馨感兼具，换挡区域变化很大，加入了全新样式的电子换挡机构，中控屏也换成了全悬浮式设计，使用了全液晶仪表以及多功能方向盘，整体内饰简洁和有档次了不少。

前排座椅使用手动调节，但是座椅的厚度感觉加强了很多，坐垫坐着明显是更软了，乘坐舒适度得到了很大的提升。

作为一个小SUV，首先元Pro的后排头部空间确实要比那些代步小车更大，其次元Pro是5座设计，很多代步车是4座，虽然空间也是比较局促，但是总体上还是算得上实用。

另外元Pro的动力系统是按照标准的纯电SUV标准来设计的，其电动机功率136马力，扭矩210牛·米，相比那些几十马力，极速100公里每小时出头的代步小车，元Pro城市快环，绕城高速，机场高速等场景跑到120公里每小时的限速轻轻松松，不是只能城市里不敢跑高速的角色，电池也更大一些，其使用的刀片电池组容量为50.1kWh，工信部续航里程401km，0.5小时冲到80%的快充系统也达到了主流水平。

尺寸小巧的纯电代步小SUV现在确实比较少，而元Pro不仅仅在这一层面给了大家一个选择，也让大家看到了代步小车也能有更好的品质，特别是动力系统和续航上，动力更强极速更高，能放心跑高速续航焦虑也更低，城市胡同中也非常方便，这样的高品质代步车才是大家真正需要的。