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在即将到来的成都车展上,吉利汽车第四代帝豪会是展台上的重磅车型。而从2009年上市至今,吉利帝豪系列已经蝉联中国品牌轿车销量冠军九年了,作为车型系列的全新力量,第四代帝豪两款车型预售价分别为8.7万元和9.2万元,在成都车展之前,这款车会发布最终的价格。
帝豪第四代极有可能作为吉利汽车的一个重要转折点,但这对吉利汽车来说,究竟是福还是祸呢?吉利汽车的地位在国产中算是老大哥了,但就在最近半年,吉利汽车的销量却一直在下降,MYAUTO甚至怀疑,它到底是不是不行了?
今年四月,吉利帝豪的销量就已经同比下跌了20.2%,数据显示,五月帝豪的月销量为15460辆,同比销量跌了33.9%,而同级竞品长安逸动PLUS早就在销量上反超了帝豪,逐渐下滑的销量意味着吉利汽车正在被其他品牌所代替吞噬,再加上此前的一些因素影响,整个汽车行业都停滞不前,但这并不意味着其他品牌都在后退,相反,他们都在以惊人的速度发展着,在今年市场回暖的情况下,所有品牌都在以黑马的速度推陈出新,抢占市场。
在竞争压力越来越大的情况下,吉利汽车也不甘示弱,立马推出了第四代帝豪。
帝豪的前三代都只是在旧款的基础上对配置进行更换,其中改变最大的就是内饰,整体来说,并没有什么大同小异。显然,吉利汽车已经学会了大众汽车的造车奥义。
尺寸方面,帝豪第四代的长为4.638m,宽为1.082m,高为1.460m,轴距为2.650m,与之前的帝豪系列相比,第四代的长度和宽度都有所增加,在动力方面,第四代搭载了1.5L发动机,最大功率为84Kw,与之前的相比,动力参数也有所提高。
虽然第四代帝豪各方面看起来都尽如人意,但也有眼尖的人发现,它与之前的星瑞竟然“撞脸”了,帝豪和星瑞都是吉利汽车,这到底是误会还是故意而为之的呢?
首先,我们来看外形设计
帝豪第四代与星瑞两款车型均采用直瀑式中网设计,日行灯也是三条分段式造型。从侧面看两车整体造型差不多,不同的只有加油口的位置,帝豪的加油口在左侧,而星瑞的在右侧。脸盲人士一定要记住这点区别,否则很难认清楚。
两款车的内饰设计的相似度最高,无论是方向盘造型、还是档把、亦或是中央扶手造型和座椅配色等都是非常相似的,完全就是异曲同工,真觉得大众汽车太可怜了。好在第四代帝豪看起来要更加更有活力一些。
虽然第四代采用了全新的BMA平台,外形、内饰做工也很出色,但依旧改变不了它照搬了星瑞的壳子这个事实。帝豪第四代即将上市,相信价格不会像同门师兄弟极氪那样不靠谱。新车型的到来,对现于劣境的吉利来说肯定是一件好事,但第四代帝豪这样与星瑞相似的设计节约了大量的设计成本,在短时间内肯定是解决了吉利的燃眉之急,但买家会为这样的设计买多久的单呢?在本届成都车展之后,吉利是不是也要将其他车型依样画葫芦,让人彻底分不清楚呢?
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