同样是三缸机，凭什么新奇骏被骂，理想ONE却被捧上天？

最近某车评人一句“开着新奇骏耍沙漠真是太好玩了”，使得全网对于三缸机的关注达到了新的高度，不过大多数人都是在诋毁新奇骏上所搭载的1.5T VC-Turbo 超变擎 300可变压缩比涡轮增压发动机，作为日产耗资190亿元打造的全新车型，为什么新奇骏与理想ONE同根不同命？本期就来聊聊理想ONE。

说起理想ONE，最近其欺诈性清库存的新闻一时间闹得沸沸扬扬，新车上市后老款车型大幅贬值，使得很多车主不得不抱团维权，这是由于新款理想ONE相比老款指导价增加了1万元，但软硬件升级却多达六十多项，车主维权也在情理之中。

相比理想ONE在营销方面的成功，其品控却不尽如人意，自理想ONE上市以来，断轴、自燃、车顶漏水、刹车失灵等新闻时有发生，这些负面新闻进一步降低了理想ONE在消费者心中的地位。此外，和大家探讨一下为什么同样是三缸机，新奇骏被骂，理想ONE却被捧上天？

其实，产生这样现象的原因，归根结底就是理想ONE的营销策略极其成功，理想ONE一直在淡化自己燃油车的属性，强调自己是一款可以加油的新能源汽车，如此避重就轻的营销手段，自然可以降低消费者对三缸机的反感，不过任由理想ONE如何宣传，其搭载的东安1.2T发动机必然不如新奇骏所搭载的1.5T VC-Turbo 超变擎 300可变压缩比涡轮增压发动机，可见营销手段的成功与否，对于一款车的市场表现有着直接影响，不过营销手段再好，也改变不了老车主对于理想ONE信仰破灭的事实。

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