前驱、加长、再换上3缸发动机的宝马

3缸宝马X1

优惠情况：入门版20-21万左右

本来前驱的宝马在宝马粉心中，就不是纯正的宝马了。前驱再加长的宝马X1，就更成了对中国市场妥协的产物。前驱、加长、再换上3缸发动机的宝马，在很多人眼里，简直就难以称之为宝马了。

不过如果换个角度，一款个头够大，空间够充裕，轴距接近2米8的，挂着蓝天白云Logo的SUV，只要20万出头，相信大多数人都会有所心动吧。

没错，这就是我要给大家介绍3缸宝马X1的理由，目前3缸X1售价只有大约21万左右。

这款车最大的槽点就是这套3缸1.5T+7速双离合的动力总成，作为一个3缸宝马X2的车主，我对这套动力还是比较有发言权的。

说实话，最大140马力的动力是完全够用的，虽然官方给的百公里加速为10.5秒，但体感是明显要比这个更快的。

至于抖动，说实话，表现得并不是很好。虽然开起来之后是感受不到的，但是停车怠速的时候，抖动还是比较明显。并且，打火的一瞬间，这台三缸机的表现说是有点像拖拉机也不为过。

当然了，这种抖动也是相对来说的，比起领克的三缸机确实差了些，但能不能接受也因人而异。比如我现在对X2就已经习惯了……

而除了这个3缸动力之外，X1的优点还是很明显的，首先空间就不用说了，简直是越级的大，比宝马X3并不小多少。

操控上，虽然是前驱，但依然是宝马，宝马运动的精髓还是继承了几分的。至少比同价位那些主打家用、舒适的车型要强不少。

所以，3缸前驱加长的X1，在有些人眼里确实离纯正的宝马血统远了一点，但如果你只是日常家用，并且喜欢宝马、喜欢大空间，重点是预算只有20万出头，那宝马X1也完全值得考虑。事实上，这样想的人其实很多，X1每个月七八千台的销量就是最好的证明。