比亚迪元pro第三次充电中，讲下关于续航的一些感受

上一次特意把电充满，然后清零后开始测试！这几天平均温度都在40度以上，上坡下坡特别的多，几乎都是满载状态，内环可以跑80-100，市区道路40-60左右，一直跑到270公里，表显剩余里程还有80公里，估计最多跑50左右，综合里程就是320公里，对于这个续航还是非常满意的，根据这个续航表现，等天气凉快了，上350问题不大，如果开车佛系的话，应该还能再多几十公里！

开电车第一个感觉就是，电费便宜，我这边最低的桩夜间只要四毛多一度电，但是离我家有三公里的样子，所以基本上懒得去，我家旁边的桩子中午12点到晚上七点，只要七毛多，就近充电还是省心些！

充电桩的电表申请了几次，都没有搞定，最大的原因就是物管不给盖章，不然的话，可以享受随时充电，而且只要五毛多的电费，非常划算和方便，明天还要跑物管去交涉，心累啊！

第二个感受就是好开，开久了经常会忘了我开的是一台电车，而且元非常小，实际长度只有四米一多点，但是坐进去空间并不是非常的局促，可能因为车高的关系，我一个大老爷们表示毫无压力！

隔音只能说一般，如果不开音乐，速度快一点，我就能听见电机的声音，还是有点响的，可能前仓做一点隔音会好很多！

低速的时候，尤其是在车库倒车，总是会听见一阵一阵的呜呜声，也是前面传来的，总感觉不舒服，但是不知道是什么原因引起的！

车内后视镜没有防炫目的功能，晚上后面的大灯照过来，眼睛超级难受，但是可以上提，就是有点麻烦！

方向盘左右的位置，留了一个插卡的口，试了下插个行驶证刚刚好，但是为什么不设计一个小的储物格呢？可以放点钥匙之类的！更加实用！

还有就是原地打方向，会听到卡卡的声音，就像生锈的那种感觉，我这可是新车啊，这个听起来太劣质了！

语音可以控制很多东西，很方便，天窗可以通过语音来控制开关，甚至开多大都可以，很细节，就是其它窗户没办法控制，仅限天窗！

比较满意的就是动力，只要你不是要求太高，绝对是够用的，操控也点赞，六十速度过弯，感觉也还可以！

但是这车的悬挂，走那种小石子铺成的路时，简直不要太恐怖，我第一次碰到的时候，还以为车子要散了，可能板车悬挂就是这样的吧！

车机适应了以后，还是非常人性化的，而且也预留了物理按键，这个在行驶过程中提供了便捷提高了安全性，并且语音也是可以控制空调的，唤出语音的时候音乐声和空调风自动减弱，这个也很细节！

总的来说，还是非常满意的，毕竟价格摆在这里，性价比真的不要太高，如果正好预算在十万左右的话，元Pro绝对可以作为入选车型来考虑！而且一定要试驾一下，车子好开是才是最重要的！