销量是飞度的两倍！丰田YARiS L 致炫成为年轻人首选

说到小型代步车的选择，本田飞度和大众Polo大概是许多人脱口而出的第一选择。以这类消费群体的用户画像来看，买小型车的大多为刚步入社会不久的年轻人，手里攒着不多的积蓄。碍于“人生第一台车”的梦想，他们想要一台足够时尚年轻、又能够讲究经济适用，皮实耐造的车型。

而本田飞度和大众Polo除了背靠老牌合资车企的品牌形象之外，在产品定位上消费需求正是应对了年轻消费用户对于“人生第一台”的消费理念。因此，手握飞度、Polo方向盘的往往是年轻人居多。

但细细斟酌同级别竞争市场的销量排行，在过往半年截止5月份，丰田YARiS L 致炫以突破4万辆的销量水准遥遥领先，同期销量数据比本田飞度多出了将近一倍。

在过去的2020年也创下11万+的销量神话，要知道飞度在童年也不过卖6万多台。用“闷声发大财”来评价丰田YARiS L 致炫似乎并不为过，这般成绩的背后自然也离不开丰田YARiS L 致炫在产品力上的竞争优势。

从造型设计上的不同可以分为YARiS L 致炫和YARiS L 致炫 X两种版本车型。YARiS L 致炫前脸极具辨识度的“八字胡”设计突显出小型车该有的年轻精致感。而YARiS L 致炫X则是采用了倒六边形的中网设计，大灯组别也有所区别。

除了前脸造型之外，轮眉、车尾D柱、车尾设计布局、底盘高度等细节之处的设计差异来体现YARiS L 致炫和YARiS L 致炫X之间的不同。YARiS L 致炫在设计取向上延续了老款车型的造型样式，而YARiS L 致炫X作为跨界车型呈现出更为成熟的视觉体验。

而在车身尺寸方面，YARiS L 致炫X对比YARiS L 致炫在车身宽度增加了20mm，车身高度增加了25mm。在车长和轴距方面，两款车型均保持一致。这么一看，虽说YARiS L 致炫X看起来比YARiS L 致炫更大，但在驾乘空间表现上两款车型的差异并不大。

那么对比同级别竞争车型，YARiS L 致炫的轴距表现介于本田飞度轴距2530mm和大众Polo轴距2564mm之间，因此YARiS L 致炫的空间表现摆在同级别车型之中的表现处于居中水准。应对到年轻人代步的使用场景自然不在话下。

配置方面，YARiS L 致炫全系配备手刹制动、塑料方向盘、手动空调配置，且没有后排空调、电动座椅调节等常见的舒适性功能。而手机互联、定速巡航、中控液晶屏等配置也只有部分车型才有配备。但发动机启停、上坡辅助、胎压报警等安全性配置都得到了标配，也许YARiS L 致炫配置表现看起来没有那么的“华丽”，但它真的很“实用”！

在当下中国品牌车型以不断通过堆配置提升提升终端性价比优势和体现驾乘质感时。作为合资品牌入门级别产品的YARiS L 致炫似乎在配置表现上没有太过明显的优势。

但丰田也明白选择YARiS L 致炫的消费者不仅仅在乎配置的丰富性，开起来省心、用起来安心、买回来放心同样是这类用户群体所在乎的。而在丰田强大的品牌力加持下，显然YARiS L 致炫在竞争之中有这方面的优势所在。

关于动力，2021款YARiS L 致炫所搭载的是1.5L四缸发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩139牛·米，对比2020款车型动力参数并无太大差异。相较于本田飞度所搭载的1.5L排量坐拥155马力的发动机而言，YARiS L 致炫似乎不占上风。

但论燃油经济性，YARiS L 致炫有双VVT-i可变气门正式系统的技术加持，加之CVT变速箱注重换挡效率和平顺性的特点。使得YARiS L 致炫在油耗水准能够体现出“日系车型”经济代步的定位特点。而NEDC工况下综合油耗5-5.2L/100km的油耗表现足以说明一切。

从以上这几点来看，YARiS L 致炫显然在小型车的定位范畴内依靠这消费用户对于丰田的品牌受众以及产品自身讲究经济适用的特点撑起了销量。因此对于大多数年轻消费用户而言，想要在十万预算左右选择一台省心可靠的合资代步车，那么YARiS L 致炫不容错过。

至于哪个版本配置适合入手，首先就是YARiS L 致炫和YARiS L 致炫X之间的取舍，对于外观审美的标准只能说是萝卜白菜各有所爱。但买买君从务实的角度出发，两者之间最主要的差别在于外观设计上的不同，且空间的差异也没有带来驾乘质感的改变。一样的动力硬件配备下，YARiS L 致炫X比YARiS L 致炫卖的要更贵，那么为何不选择YARiS L 致炫呢？

因此权衡口袋里的预算和配置之间的性价比，指导价10.08万的YARiS L 致炫科技版就能够满足年轻用户对于年轻第一台车的消费需求。

对比豪华版多出了9千块，但与此同时多出了倒车影像、前/后排侧气囊、8英寸中控大屏、原厂互联映射功能配置。且座椅材质用料也升级成皮质包裹。配置增加和升级带来了驾乘质感方面的提升，这多出来的预算花的并不亏！

当然，除了市场竞争精准的消费定位和自身的产品力优势之外，回到年轻人对于“人生第一台车”的消费需求，往往只是过渡阶段性的代步工具。换而言之，保值率也是这类消费用户所侧重的消费决策因素。

而这也体现出YARiS L 致炫作为合资产品的竞争优势，根据2020年小型车TOP15保值率榜单显示，YARiS L 致炫一年的保值率高达82.54%，而五年的保值率也有54.27%之多。即便是开了五年之后再换新车，车况良好的情况下或许能够“赚回”一笔不小的新车预算。

虽说近年来我们能够看到在汽车行业中下游竞争市场不断涌现新车型，市场竞争势态也在不断的激增。而这些新车型在产品特点上通过空间、配置、定价等方面的降维手段与之竞争。但YARiS L 致炫之所以还能在受众度不高的小型车领域脱颖而出，离不开本身精准的竞争地位以及稳定可靠的产品特点。