别样的美式豪华，试驾林肯航海家，贵气十足

近日，林肯品牌公布了其7月份在华销量：林肯在华单月销量超7700辆，同比增长36%、环比增长10%。从数据中可以看到，林肯航海家成为林肯品牌中增长最快的车型，7月销量突破2000辆，同比增长167％（其它车型都在100%以内）。

虽然说冒险家仍是销售主力，但航海家的增长喜人，让林肯看到了实现今年销量目标的希望。作为目前豪华阵营中的后起之秀，林肯通过国产正逐渐成为各细分市场前十名的常客。

林肯航海家定位为中型豪华SUV，其竞争对手有奔驰GLC、宝马X3、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、奥迪Q5L等，它的高速增长也让这些对手看到了一个逐步成熟国产豪华车型。

而面对这些早已在市场上摸爬滚打多年的对手，林肯航海家是凭借着什么实力，成为增长最快的中型豪华SUV呢？近期，车事经典通过试驾这款车的2.7T顶配版才感受到它果真有着这一细分市场用户难以拒绝的特点。

特点1：豪气、沉稳的外观

对于购买这一级别豪华车的用户来说，产品的外观关系着车主的面子，不仅要豪气十足，更要体现品牌本身的性格。作为最早一批入华的车型，林肯航海家的前身——MKX是最能体现美式豪华气质的车型了，之后的航海家将这种气质发挥到了极致。

不同于BBA同级车型相对张扬的风格，林肯航海家整体风格偏向内敛。该车前脸采用林肯家族星辉式进气格栅设计，两侧则采用了星钻式LED大灯，该大灯还加入了自动调节控制功能，可根据前方来车自动调整照明度。

林肯航海家的车身尺寸相比进口版航海家略有改动，长宽高尺寸为4849mm/1934mm/1693mm，轴距为2850mm，在同级别属于较为庞大的体型，21英寸高亮双色旋风豪华轮圈，让整车的豪华档次更加到位。

车尾添加了国产版车型必有的长安林肯厂牌标识，保留了Nautilus的车型铭牌。贯穿式尾灯设计，灵动而飘逸。在两侧尾灯中间的银色镀铬饰条上，林肯的字母标识也让这款车看上去更显豪华气息。

特点2：豪华质感的内饰空间

对美式豪华的理解，林肯航海家延续到了车内,而且较竞品车型的综合豪华实力更强。相较于进口版本，林肯航海家的中控台整体进行了重新的设计，整体拥有了与飞行家颇相似的内饰布局，“地平线”大量横向线条的使用，凸显整洁豪华大气风格。

细节之处，由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质拼接，成功地塑造了豪华感十足的车厢氛围；12.8英寸中控触摸屏与诸多实体按键的配合，也取得了科技感与实用性平衡。

这款车型是林肯航海家的顶配——总统版车型，它采用的是“翱翔新境”专属内饰主题，羚羊谷棕配色，呈现出视觉的享受。同时，覆盖面积达到第二排乘客头顶的大面积全景天窗，给整个车厢带来了明亮的采光和通透的视野。

另外在触觉与听觉的豪华上，林肯航海家也做到了极致。如其座椅造型宽大厚实，表面由EagleOttawa出品的天然皮质覆盖，还带有22向电动调节，能够让不同体型的乘员找到最舒适的坐姿。后排座椅同样如是，而且椅背角度可调范围几乎做到了半躺的姿势。

在听觉上，林肯为航海家配备的是哈曼旗下的Revel（锐威）音响，并为全车配备了19个扬声器。这样的顶级高级音响系统，连HIFI发烧友都要羡慕了。

特点3：智能进步一大截

在AI技术逐步成熟运用后，智能化是当下用户最为看重的车辆必备功能领域。豪华品牌在保留了材质、做工的豪华水平之上，智能科技同样决定着当下豪华品牌的销量走势。

作为承袭林肯本色的主打车型，林肯航海家在车内打造了全能的智能享受，从硬件说，12.3英寸的全液晶仪表+12.8英寸的中控屏幕，科技感十足。

中控屏中内置福特最新的SYNC+系统，支持语音交互、地图导航，还能提供各种在线生活服务（订票、在线支付等），后期还可以进行OTA空中升级。在实际操作中，这块屏不仅有着大电视的视觉效果，反馈速度和显示效果都很不错。

智能驾驶方面，林肯航海家配备了 Co-Pilot 360 Plus 高级智能助驾系统，公路驾驶时，在 ACC自适应巡航的帮助下，车辆可以保持自动跟车状态；配合 LCA车道居中辅助功能，让车辆稳定保持在车道中央；而两侧来车预警还能借助 BLIS 盲区监测及 CTA 主动提醒。

此外，智能手机钥匙也能让解锁车门不需要掏出钥匙，只需通过手机便能实现车辆解锁，当然还有林肯家族独具特色的密码按键解锁（B柱上），整套解锁环节可谓是其它同级别豪华SUV不具备的。

特点4：动、静皆是同级领先

即便是中型豪华SUV，配备2.7T V6双涡轮增压发动机也是少有，而这正是林肯航海家“守高抢低”差异化产品策略的体现。该发动机拥有237kW的最大功率，500N·m的最大扭矩，同时匹配8AT变速箱,并拥有智能分离四驱系统。

在实际驾驶时，林肯航海家油门踏板的反馈来得非常灵敏，初段加速没有任何迟疑，推背感明显。但这款大马力发动机的优势在于其在中后段加速时，你依然会感受到它的推背感，尤其是运动模式下，动力响应已经有了几分性能车暴躁的模样。

这台8AT变速箱不仅是平顺，而且相对于竞品，它更适应高速巡航再加速的工况，其在1500转左右早早完成换挡以求更好的燃油经济性，使得平顺与经济都是这款动力总成的特点。

前麦弗逊+后多连杆的底盘硬件韧性十足，在处理坑洼路段与碎石之类的道路时，显得更加从容，路感并不是很强，完全符合这一级别豪华SUV注重舒适与质感的定位。

不过在驾驶时，最大的感觉还是林肯最为注重的静谧性，通过体验感觉到它的水平完全领先于同级的竞品。据了解，林肯为航海家加入了35个声学包，不管是不常见的底盘，还是能看得见的ABC柱，亦或者是轮胎、油箱等多个地方，均采用了隔音材质进行设计。

与此同时，林肯对该车前挡风玻璃、车门车窗玻璃，也都配备了5层风格结构设计的隔音玻璃，这些努力让这款车即便在120km/h的时速下，车厢内交谈与低速状态下无异，几乎不被任何噪音打扰。

伟声：

林肯在豪华品牌中一直是很有特色的存在，它不同于其它系别的豪华品牌，也不同于同为美系的凯迪拉克，它有更多“贵气”在其中。我们通过航海家可以看到，无论是从外型设计，还是内饰品质、还是驾驶感受，林肯都给用户带来完全不同的产品型格，而这也是为什么有的中型豪华SUV的用户选择它的原因。虽然目前该车的绝对销量数字还处于上升期，但以它的产品实力，搅动这块细分市场的固有格局指日可待。