宾尼法利纳 巴蒂斯塔 生产形式亮相 0-100加速不足两秒

第一辆准备生产的 Pininfarina Battista 超级跑车终于揭开了面纱，经过近三年的预告和测试，Pininfarina 终于推出了第一款 Battista 电动超级跑车的量产版本。对于 Pininfarina 而言，此次活动是庆祝 Battista 漫长发展计划结束的一次庆祝活动。到目前为止，我们看到的所有汽车都是原型车。Battista 的产量将限制在 150 辆，在欧洲、美国和中东之间平均分配。每辆车的价格为 220 万美元。

Pininfarina 的首款量产规格 Battista 采用外露碳纤维车身和亮黑色合金轮毂，但其外部规格的更精细细节仍处于保密状态。内部有黑色可持续皮革内饰和蓝色 Alcantara 运动座椅。宾尼法利纳表示，它可以在定制方面为买家提供更多，通过其个性化计划提供外部和内部选项组合。因此声称没有两辆车是一样的。特别版 Battista Anniversario 拥有复杂的油漆饰面和定制的内饰以及 Pininfarina 的 Furiosa 套件，该套件增加了更具侵略性的前分离器和更大的尾翼，以提供更大的下压力。全球生产将仅限于五台。

动力总成和平台：Pininfarina Battista 由四个电动机（每个车轮一个）提供动力，可产生 1,873bhp的总输出和 2,300Nm 的扭矩。这家意大利品牌表示，该系统在 0-100公里时速不足两秒。像这样的性能数据使 Battista 成为有史以来最强大的公路车之一，比布加迪 Chiron 高出近 400bhp。Battista 追赶的唯一一辆车是Lotus Evija，它比 Pininfarina 的努力多出 100bhp。 Battista 的电动机由 120kWh 液冷锂离子电池供电，该电池安装在汽车底盘的较低位置，并以 T 形配置布置，以帮助汽车的重量分布。动力系统是与 Rimac 共同开发的，Pininfarina 表示该系统的最大续航里程将超过500公里。Pininfarina 还为电池组提供长达 10 年的保修。Battista 围绕碳纤维单体壳设计，带有碳纤维和铝制后副车架。该车还配备了一套带六缸卡钳的碳陶瓷制动器、一个扭矩矢量系统、可调阻尼器、一个主动尾翼和一系列被动空气动力学叶片。

Pininfarina 还与全球电动汽车充电网络 ChargePoint 建立了合作伙伴关系，为 Battista 买家在欧洲和北美的 115,000 多个地点提供五年无限制的免费公共充电。买家还将获得由 Pininfarina 设计并由回收材料制成的定制壁挂式充电器，承诺提供高达 7.2kW 的功率——足以在大约 6 小时内为超级跑车的 120kWh 电池组充满电。