又一日系“好车”，关门只有安静，十年难开坏，整车进口

随着科学技术的发展，人们生活水平提升，汽车制造工业迅猛发展，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，地位日渐昌盛，很多购车群体付钱提车。“油耗王”猎豹CS10，已经成为炙手可热的明星车型。汽车制造技术突飞猛进的今天，汽车只有充分发挥品牌特点方可在汽车界屹立不倒，就像我现在说的这款英菲尼迪Q70L，它是又一日系“好车”，关门只有安静，十年难开坏，整车进口！

英菲尼迪Q70L是目前的明星车型，是英菲尼迪是头牌之作，依靠它时尚动感且富有整体感的外观造型，可以充分满足用户对外观构型越发挑剔的内在需要，正是由于它的特性，使得它在车友心中立下良好名声。随着车子的类型日渐增多，购车者的买车需求千差万别，速度、安全、家用以及面子等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。在车场浴血奋战杀出重围的英菲尼迪Q70L，除了依托外观取得成功之外，那么它还哪些与众不同之处？在日新月异的今天是否能继续辉煌？接下来我就对英菲尼迪的得意之作—英菲尼迪Q70L，发表一下我的主张。

外观方面，将英菲尼迪Q70L称之为中大型车颜值担当丝毫不为过，家族式设计格调在以往基础上进行升级，英菲尼迪Q70L个性更加鲜明。前脸设计带有浓郁的英菲尼迪格调，LED大灯炯炯有神，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。贯穿前后的腰线，让整个看上去浑然一体，245/50 R18的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显车主朝气与稳重的人格魅力。英菲尼迪Q70L的内饰表现不落俗套。人性化的中控按钮和操作设计，让我对英菲尼迪Q70L增添了几分好感，别致做工也呈现了英菲尼迪一丝不苟的匠心精神，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情格外舒畅。可以说，内饰是帮助英菲尼迪Q70L取得成功的一个重要因素。

在动力和实际驾驶体验方面，英菲尼迪Q70L排量为2.0，发动机是涡轮增压，极限状况下能够发挥211Ps的最大输出。变速箱使用了成熟的7挡手自一体变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，得益于英菲尼迪精湛的调教技能，实现了发动机和变速箱的良好融合。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，带来了极高的驾驶乐趣。350牛米的最大扭矩数据，从0提到100km/h需要7秒，比起宝马5系的百公里提速数据略高一筹。从总体表现上来说，英菲尼迪Q70L的动力和操控在同等级车中属于较高水准。

在国人最在意的空间维度，英菲尼迪Q70L现在是一辆4门5座的中大型车，其空间尺寸相较于同类车型而言确实竞争力。英菲尼迪Q70L的长宽高分别为5130*1845*1510毫米，这个尺寸与皇冠、凯迪拉克CT6、奔驰E级对比也不逊色。由于其高度达到1510mm，身高181厘米的成年人不管是在前后排，头顶空间都非常宽裕。车宽达1845mm，最后排乘坐三人依然活动自如。同时轴距达到了3050mm，纵向空间获得较好优化，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。

在乘坐舒适性上，英菲尼迪Q70L的乘坐感受在横向对比中表现上乘。前悬架装备的是双叉臂式独立悬架，后悬挂匹配的是多连杆式独立悬挂，驾驶至相对细碎的石子道路时，强大的减震体系不会让客人感到摇晃与眩晕。英菲尼迪Q70L的座椅有不错的包裹性，坐上去相当舒服，空调速率较高，温度控制的能力很强，隔音功效较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。让其舒适度名扬在外，打下了良好的市场基础。

英菲尼迪Q70L在操控上绝非等闲之辈，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。所以，操控是英菲尼迪Q70L的一大强项。

跟同级别车的油耗相比较，英菲尼迪Q70L的油耗数据确实相对较差，经过上千公里测试，实质油耗约有10.5L，虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有8.8L，城区道路的油耗是13.7L，从整车重量为1831KG及定位是中大型车上看，英菲尼迪Q70L的油耗确实是一大槽点。