花36万提蔚来EC6，它有什么缺点？听听开过的人怎么说

大家好！我是蔚来EC6车主，车型是"2020款 430KM 运动版"，购车价36万，目前开了5600公里。

一、我的选车过程

可以充电也可以换电，suv车型视野好，相对轿车可以对前方路况做更好的判断，另外用料是真舍得下本，全铝车身，全铝悬挂件，新车车内就没有异味，环保用料。

二、外观与内饰的感受

外观漂亮，帅。最喜欢心跳尾灯，不像其他车都拉一条线，前灯识别度也很高，很喜欢车身做工：没发现有什么不严丝合缝的地方，装配工艺很好车轮设计：公司再多给几个尺寸的轮胎选装就好了，比如18吋轮毂，这样轮子宽一点舒适性会更好。

喜欢c6内饰的喜马拉雅棕，太喜欢。有糯米头啊，可以和他说话，虽然有点笨，但掌握好方法他还是会准确应答的。可调多色氛围灯，不夸张，很喜欢屏幕/。音响还凑合吧，车载音响不如在家听发烧音响，因为车内听一环境不好。喜欢超纤绒顶棚，太喜欢了内置行车记录仪：清晰度差点，希望公司升级噢异味/异响：目前还没发现异响，异味这个记得一定要开深度干燥，如果蒸发箱里面发霉了可不好洗噢。

三、乘坐感受

空间很大，suv车型这辆算中大型了。很喜欢中控屏幕的尺寸，大小刚好。乘坐空间足够大后备箱容积：虽不算很大，放东西足够宽松，够用啦。只要我不猛提速，他们都认为很舒适。足够用，比较喜欢整洁的车内，其实也没什么东西好放。车内开起来还是蛮安静，电车就是没有燃油车的发动机噪音啦PM2.5过滤装置：这个功能很好，车内闻不到什么异味了。很好，谁想吹几度自己调座椅座椅舒适性稍差。后面开大了有点冷车内噪音/异味：车内几乎听不到车外的噪音空调效果：开大了太冷，一般不要开太大悬架减震高速稳定性很好。

四、驾驶和动力感受

开经济模式猛踩一脚都有点头昏，提速太猛了，很棒。高速车子稳定，悬挂刚度好上坡只要你不怕费电，上坡比燃油车下坡还快。转向并线足够清晰，一般我喜欢比较重的方向盘，这样有感觉不发飘。油耗方面，电耗方面，电耗只要你不猛踩电门，市区还是足够用的充电方面，都可以换电了，一般没事不充啦续航里程方面，夏天看不出来，冬天再试试表显续航准确性方面，我开车脚头一般比较轻，打个85折吧还好冬季电耗方面，这个还没体验过夏季电耗方面，夏季开空调脚头轻点目前感觉在8折到85折这样。

五、总体感受

目前唯一全国范围内建设换电站的汽车公司，在拥挤的一线城市安装自己的的充电桩不是那么方便，可以换电无疑是我最喜欢的地方，其他车企还不跟进吗？公司在高速公路休息区也正在建设换电站，相信不久的将来，靠换电出行可以节约大量在途中充电时间，缩短行程。还有很喜欢他的天穹大玻璃，看天空是一种享受。

没有备胎，不过公司有服务车，万一胎扎了可以叫救援车来补胎。

性价比最高的点就在换电，独此一家保养维护：没什么保养费，电车本来也没啥保养4S店售后服务：这家不是4S，是8S购车：全国价格一致，各地补贴可能有点差异，不像传统车企每个店都不一样品牌评价：用户企业，期待新版车型可以随着一起升级。