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在小型SUV市场中，日系打造的本田XR-V和日产劲客，就都有较为不错的销量，得到了很多消费者的认可。这主要是本田XR-V、日产劲客有着可靠耐用、经济省油的特性。但其实，能做到可靠耐用、经济省油的车型并不少，自主品牌推出的宝骏RS-3一样有着这两个标签，口碑和市场评价和本田XR-V、日产劲客比起来相差无几。那么，如果我们要选一款小型SUV，在本田XR-V、日产劲客、宝骏RS-3中，我们该选谁呢？别急，接下来的对比分析就能回答这个问题。
（本田XR-V）
上述提到的这三款车型都是大厂打造，无论是本田、日产还是宝骏，都在国内市场中有较高的知名度。不过，本田和日产都属于合资品牌，它们打造的车在定价上会相对贵一些，其中本田XR-V的指导价是12.79万-17.59万，日产劲客的指导价是9.98万-13.88万。宝骏则属于国产自主品牌，它打造的车型在定价上会更亲民，像宝骏RS-3，指导价就为6.38万-9.98万，顶配车型的定价相当于日产劲客的入门车型定价相同，比本田XR-V的入门车型定价还实惠。
（宝骏RS-3）
在外观设计上，本田XR-V是得到过很多消费者认可和赞誉，它的前脸没有大尺寸的格栅，而是加入大面积的镀铬饰条来修饰，并巧妙连接了两侧的飞翼状前大灯。车身侧面的轮廓低趴，自带修长的车身线条，车门把手则设计在C柱上，颇有特点。
日产劲客的的设计要保守一点，它的前脸是尺寸不大的平底V型镀铬饰条，两侧能看到自带上扬角度的大灯，往下则是多段式的前唇。侧面是造型较为常规，没有加入太多复杂的设计元素，只是用了简单的车身刻线来修饰，并加入较为粗壮的黑色防擦饰板。
（本田XR-V）
宝骏RS-3的设计则得到过国际设计大奖的认可，它的前脸有一张独特的点阵结构格栅，该格栅的尺寸是三车之中最大的，内部的点阵元素并不是由银色镀铬构成，而是由黑色的镜面饰块组成，能根据阳光照射角度的不同，带来不一样的光影效果。两侧的大灯用了分体结构，上部分灯带嵌入在银色镀铬中，很像是“眯眯眼”，而下部分灯腔则不规则。在侧面，宝骏RS-3有双色车身加持，让整车多了几分辨识度。
（宝骏RS-3）
在动力性能上，本田XR-V的表现不错，它有1.5L和1.5T两款动力，峰值扭矩分别为155牛·米和220牛·米，提供6MT和CVT两种变速箱。这样的动力表现让本田XR-V征服了很多消费者，能满足年轻人对于动力性能的要求。
日产劲客标配的是1.5L发动机，匹配5MT或是模拟6速CVT变速箱，这套动力的峰值扭矩为143牛·米，在参数上并不占据太大的优势，仅能满足家用需求。不过日产劲客的油耗表现不错，其油耗为5.6L-5.9L，用车成本并不高昂。
（本田XR-V）
宝骏RS-3所提供的动力和本田XR-V接近，同样为1.5L和1.5T两种，也一样用了6MT和CVT两款变速箱，不过宝骏RS-3的CVT变速箱还有模拟8速技术，比日产劲客还多两个挡位。而该车的1.5L和1.5T分别有143牛·米和250牛·米的峰值扭矩，性能参数同样不赖，油耗方面则能做到5.9L-6.8L，其1.5L车型的油耗和日产劲客差不多。
（宝骏RS-3）
综上所述，经过简单的对比我们可以发现，宝骏RS-3是一款整体表现比较全面的车型，它有着可媲美甚至超越本田XR-V的颜值设计，也有和日产劲客相差无几的油耗表现，并提供了日产劲客所没有的涡轮动力。此外，宝骏RS-3身上配备有智能自动驾驶模块，这一点也是本田XR-V和日产劲客所没有的。所以相比之下，宝骏RS-3会比较值得选。
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