斯巴鲁推出小改款Forester换装新一代Eyesight系统

斯巴鲁在日本当地发布了小改款森林人，主要是针对车身外观细节修改，底盘重新调整提高舒适性，安全性方面换装新一代Eyesight以及车内配置增加手势功能。动力方面有2.0升四缸水平对卧自然吸气引擎与马达搭配的eBoxer，日本当地还额外有运动版本车型，搭载1.8升缸内直喷水平对卧涡轮引擎，很可惜一些地区到时引进还是只有2.0升自然吸气版本。

2018年6月斯巴鲁推出第五代森林人，身为全球战略车型，大家对他的关注度自然不低。来到第五代小改款车型，外观针对头灯以及水箱护罩进行修改，进化提升后，车头看起来更加有运动感，当地有部署运动版本车型，都是由饰条颜色不同带出差异性。车侧几乎维持原样线条，只有铝制轮毂做了造型上的改变，尺寸采用18寸规格。车顶的行李架也在此次小改款进行变动，象是增加可绑绳索的孔位等。

车尾的尾灯与保杆几乎没变动，只有在保杆下缘的护板进行造型上调整。进到车内，车内的改变更是细微，在高级车型上增加高档Nappa皮革座椅包覆，让品牌战略车型提升战斗力。除此之外，车内配置智能后视镜，就算后方物品摆放挡住视线，也不影响驾驶者监看后方车况。在小改款车型上，Eyesight再度进化，部署新一代驾驶辅助系统，位于前档上方的镜头也进行升级，侦测范围更广，提升判断前方车与行人精准度，自动跟车的运作逻辑优化。

另外不同车型上还配置AES紧急自动转向辅助及DMS智能驾驶警示系统，动力系统上搭载的是eBoxer混合动力系统，使用一具2.0升四缸水平对卧自然吸气引擎，搭配上电动马达和电池组。引擎部分最大马力可产生145匹/6000转速，扭力则有19.2公斤米/4000转速；电动马达则可提供额外13.6匹马力与6.6公斤米扭力，一样是结合无级变速系统，日本当地公布油耗表现最高可达到每公升18.6公里的优异成绩。

小改款车型上，在SIDrive动力模式下，可提供eActiveShiftControl主动换挡控制系统，带来运动化的动态调性。日本当地还有部署运动车型，动力搭载一具1.8升缸内直喷四缸涡轮增压引擎，最大马力可产生177匹/52005600转速，最大扭力则有30.6公斤米/16003600转速，同样是搭配无级变速箱，稍微能感受到些许的驾驭乐趣。我相信一样会维持现行2.0升四缸自然吸气引擎，而已经放话会部署的eBoxer混合动力系统，何时会正式上市，现阶段没有任何消息。