中期改款森林人在日本率先开售, 搭载油电混合动力, 15.8万起售

日前，继6月中旬开启预订后，斯巴鲁官方宣布小改款森林人在日本正式开卖，动力配置同样分成2.0升e-Boxer油电混合动力和1.8升涡轮增压发动机两种选择，其中2.0升e-Boxer油电混合动力系统搭载于Touring、X-Break、Advance三款车型上，1.8升涡轮增压发动机则搭载于Sport车型上，售价为267万到300万日元（约合人民币15.8万-17.7万）之间。

历经3年多终于迈入小改款的森林人，改款幅度其实不算大，最明显的改变集中在车头区域，包括中网格栅、大灯组、前保险杠都是以全新Bolder设计语言进行重新设计，不仅线条转折更为丰富，“C”字形的LED大灯与熏黑镀铬中网格栅的搭配也要比过去更为抢眼。

除了改变最明显的车头造型，小改款森林人还配备了全新样式的18寸铝合金轮毂，并追加了3种新的车身颜色，原本仅限Sport车型的绳孔式车顶行李架也下放到其他车型。比较特别的是，追求个性化的X-Break车型以及主打运动化的Sport车型，其后视镜外壳及轮毂将会换上深色涂装，X-Break车型还会在前后保险杠和侧裙处加入橘色饰条装饰，Sport车型则会针对前保险杠两侧雾灯框进行重新设计，包括将原本圆形的LED前雾灯改为垂直状长条造型。

内饰部分，整体设计构架基本上保持不变，不过Advance车型可选配质感更好的Nappa真皮座椅，有全黑、黑/棕双色搭配银色缝线可供选择，并配备了新一代EyeSight驾驶辅助系统，前挡玻璃上方的立体摄影双镜头也一并升级，使得监测范围扩大，再辅以改良后的软件，遇到十字路口或紧急状况时，监测到来车与行人的精准度将会大幅提高，自动跟车的反应也会更为安全流畅。

此外，Advance、Sport两款车型还标配AES紧急自动转向辅助系统及DMS智能驾驶警示系统，其中DMS智能驾驶警示系统可支持手势控制功能，但可惜的是小改款森林人不像LEVORG可以升级成EyeSight X驾驶辅助系统版本，因此不支持GPS定位系统，无法与卫星导航、紧急事故通报系统联动。

动力部分，小改款森林人取消2.5升水平对置四缸直喷发动机，改搭由2.0升水平对置四缸自然吸气直喷发动机、电动马达与锂电池组成的e-Boxer油电混合动力，发动机最大输出功率为145马力，最大扭矩为188牛·米，电动马达可额外提供13.6马力和64.7牛·米的扭矩，同时相较于XV e-Boxer引入了与SI-Drive动力控制系统整合的e-Active Shift Control主动换挡控制系统。

至于Sport车型所搭载的1.8升水平对置四缸涡轮增压直喷发动机，最大输出功率跟LEVORG一样设定在177马力，最大扭矩为300牛·米，与之匹配的是可模拟8速手动挡位的CVT无级变速箱，并配备对称式全时四轮传动系统。据悉，未来引进国内的小改款森林人将会维持现有的动力配置，也就是继续搭载2.0升水平对置四缸自然吸气直喷发动机，因此不管是e-Boxer油电混合动力或是1.8升水平对置四缸涡轮蒸压直喷发动机，应该都会无缘相见。