凯捷Victory采用了2+2+2的座椅布局

说到4座MPV车型，很多朋友都会想到那些高端奢华品牌，跟家庭用车根本就不沾边儿，但是今天我为您介绍的这款车型，厂家主打大四座家用车概念，它就是五菱凯捷Victory。顶配车型售价还不到12万元，它是不是能够满足中国家庭的实际用车需求呢？这就是我今天要为您解答的问题。

本期主要来感受五菱凯捷在实际道路上的行驶表现，作为一款MPV车型，经常会遇到多人乘坐和大件货物运输的使用需求，所以充足的动力储备十分有必要。它搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率108千瓦（147匹马力），峰值扭矩达到了250牛米。这个参数看上去并不惊艳，但实际上小惯量涡轮从发动机1000转左右就开始介入，能够提供平顺融合的加速感受；而如果想获得更为直接的动力输出，也可以切换到S档，此时起步阶段发动机能达到2500转左右，来获得敏捷的加速体验。这款车匹配模拟8速CVT变速箱，是由上汽与博世联合研发而成，对于家用车来说CVT变速箱是最好的选择了。虽然可能不像AT DCT变速箱那样富有驾驭激情，但也不会因为有换挡的顿挫，而影响二排乘客的舒适性。

底盘方面，凯捷采用的是前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂组合，FSD减震器可以根据路面情况，实时调整减震器的阻尼系数。日常城市道路行驶，可以感觉到路面细碎震动能被减震器很好的吸收，但是过较大的坑洼路段就显得有些力不从心了，如果考虑到这款车型的MPV定位，还是可以接受的。底盘的整体质感其实一般，但是对于乘客来说能够保持良好的乘坐舒适性，还是符合这款车型的产品定位。

据厂家介绍，五菱凯捷采用的是4毫米夹层隔音玻璃，全车共有32块隔音材料；同时匹配来自阿特拉斯品牌的静音舒适轮胎。行驶起来可以感觉到，对于车身上部风噪确实能进行有效的隔绝；如果不深踩油门也听不到来自发动机的声音。而车内最大的噪音源来自于底盘，除了路噪之外，还能感觉到风噪通过底盘传导进车内。

令人惊讶的是，在这个价位区间五菱凯捷居然配备了ADAS智能驾驶辅助系统，包括带有行人识别的预碰撞自动刹车、车道保持辅助、0-150公里全速率自适应巡航等功能；而360°全景影像系统的加入，也有效降低了泊车的操作难度。

如今很多家庭的收入也变得富裕了，所以就有想法想给家里增购一台舒适的MPV车型，毕竟平时周末全家旅游什么的还是相当不错的选择。当然MPV车型，大家都喜欢它越舒适越好，但又不想花太多钱在车子上，有没有什么很好的推荐呢？

确实有一个很不错的推荐，那就是即将上市的五菱凯捷Victory，定位于五门六座紧凑型MPV车型，预售价也仅为8.98万到11.98万。所以正好满足10万级别的用户需求。

前段时间刚刚聊完了这款车最值得购买的就是2020款 1.5T 自动尊贵型，当然如果没看到的话，可以点击这里。今天我们主要来聊聊如果后续按照这个定价来出售的话，那么落地到底需要多少？

入门款的2020款 1.5T 手动精英型，目前预售价8.98万，如果按照这个价格来计算的话，在没有任何优惠的情况下，购置税8000元，保险预估4500元，当然这个是多退少补的，上牌还需要500元，在不包含其他任何杂费的情况下落地价10.28万！

如果真的想要舒适一点的话，还是推荐上2020款 1.5T 自动尊贵型，这款车型目前的预售价10.98万， 在没有任何优惠的情况下，购置税9700元，保险预估5000元，当然这是多退少补的，上牌还需要500元，在不包含其他任何杂费的情况下落地价12.5万！

五菱凯捷这款车型同样具备非常时尚，年轻，运动，豪华的外观，只是五菱这款车型主打的是低端的居家实用车型，所以在消费者心中形成了比较低端的固态化状态，但是自从五菱推出新宝骏之后，早已经摆脱了这样的状态，当下的五菱汽车已经是全新的面貌。

凯捷Victory是迄今为止五菱在内饰上下功夫最多的车型。装饰灯带、悬浮式中控屏、平底式方向盘都比较符合如今消费者的审美。与此同时，它的空调出风口造型也比较精致。不过仔细看上去就会发现，它的内饰用料和材质都比较差。

方向盘为不规则的圆盘造型，同时还采用了运动车型上比较常见的平底式设计，档次感提升明显。材料上虽然为仿皮材质，不过手感并不太好，与真正的皮质有不小差距。方向盘上集成了各种功能按键，调用一些常用功能比较方便。

四边形的中控屏采用了悬浮式设计，尺寸达到了10.25英寸。不过这块儿屏幕的屏占比比较低，有大量的浪费面积。其实这个屏幕可以做得再大一些，目前的这个尺寸，操作起来比较费劲，而且容易发生误操作。

凯捷Victory采用了皮质座椅，不过在这种定位低端市场的家用车上，仿皮材质与织物材质其实没多大区别。主驾座椅支持电动调节，使用起来比较方便。不过座椅的整体造型一般，对人体的包裹性也不够强，舒适度方面有待提高。

凯捷Victory采用了2+2+2的座椅布局，第二排是两个带有腿托的独立座椅，提升了整个后排空间的舒适度。第三排座椅放倒后能全部收纳进车身地板中，形成一个纯平的储物空间。对家庭用户来说，这种设计的实用性还是比较强的。

凯捷Victory全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108千瓦，最大马力为147匹，最大扭矩为250牛米。在众多1.5T发动机中，凯捷Victory的动力参数并不算差。它的乘员人数和随车物品的数量都比较大，较强的动力能够满足客户各种实际需求。