全新ES上市，加价，已经满足不了雷克萨斯了

在二线豪华品牌中，雷克萨斯一直是个特殊的存在。

当别家纷纷放血降价以稳固销量的时候，雷克萨斯却依然显露着“抱歉，没有加价1万这么大优惠”的傲娇。眼下，国产林肯的海陆空编队都已经组建完成了，雷克萨斯却依然坚守着进口车的身份。即便是放在一线豪华品牌中，雷克萨斯也足够别致了。

事实上，消费者对雷克萨斯的态度是两级分化的。一部分人可以额外加价几万去买一台雷克萨斯，但还有一部分会说它忽悠人割韭菜。

如今，新款雷克萨斯ES正式上市，售价29.49-48.89万元。作为雷克萨斯的销量担当，雷克萨斯ES具有足够的代表性，或许我们可以通过这款车对雷克萨斯进行更加深入的了解。

由于此次只是改款，因而外观只在细节之处做了一些细微的调整。作为一款豪华品牌旗下的车型，雷克萨斯ES展现出了豪华品牌应有的设计水平与气势。家族式的纺锤形进气格栅乃是雷克萨斯独一份，品牌辨识度没得说。

从定位上来说，雷克萨斯ES定位于中大型豪华行政级轿车，但事实上它却吸引了不少女性消费者的目光。

细想一下，或许应该是因为雷克萨斯ES并没有像A6L那种行政轿车那般古板，相反还有着不少运动时尚的味道，因此才能获得不少女性消费者的青睐。果然，女人都是看脸的。

但我比较好奇的一点是，这些女车主是如何接受了雷克萨斯ES的内饰的。毕竟，网上曾有人拿“外面看像20岁，里面看像50岁”来调侃雷克萨斯ES内饰的老气。

不可否认，雷克萨斯ES的内饰的确有着豪华品牌应有的档次与质感。尤其是木纹饰板的运用，更是点睛之笔。另外，实体按键的采用在操作便利性与实用性方面的优势也无可辩驳。

但话说回来，以眼下的审美来看，雷克萨斯ES的内饰设计确实是有些落伍的。更不要说屏幕触控在这款新雷克萨斯ES上才刚刚加上，许多人心心念念的Carplay依然没有。

不过，虽然雷克萨斯ES在内饰上不够时髦，但在配置方面还是相当厚道的。即便是入门车型，依然有着足够丰富的配置。在动不动就需要加价选配的豪华品牌中，雷克萨斯ES可谓是一股清流。

说起来，雷克萨斯ES被吐槽最多的，应该就要属动力了。经常有人拿着10秒开外的百公里加速来说事儿。不吹不黑，雷克萨斯ES的动力相对来说确实弱了那么一点，但其实并没有网上传的那么不堪，主要还是跟平顺舒适的取向有关。

至于加价的问题，如果从市场规律来说是没毛病的。但对于消费者来说，心里总归是有些不爽的。

不过值得一提的是，雷克萨斯ES是加注92号汽油的。对于一台豪华品牌的中大型轿车来说，这是十分罕见的。别忘了，它还有混动车型。由此，雷克萨斯ES在用车成本方面的优势是格外显著的。

除此之外，丰田的良好口碑也给雷克萨斯提供了不少加成。“开不坏的丰田”广为流传，而作为丰田高端品牌的雷克萨斯，在品质方面自然要更胜一筹。再加上优质的服务，这些都给了消费者选择雷克萨斯的理由。

至于加价的问题，如果从市场规律来说是没毛病的。但对于消费者来说，心里总归是有些不爽的。

从行业的角度来看，雷克萨斯这么多年能够一直保持进口车的身份，同时还无需用降价的手段换取销量，甚至加价也不愁卖，在这样的情况下依然能在二线豪华品牌中保持超然的地位，也未尝不是一种本事。

总的来说，雷克萨斯将自己打造的相当出色，但不至于神化。同时，我们也无需因为某些点而跟风抹黑，毕竟人无完人，车无完车，大家理性看待就好了。