比亚迪元Pro降价三万！售价7.98万起

比亚迪在7月为元Pro新增了三款车型，分别为301km续航的舒适型（7.98万元）以及401km续航的豪华型（8.98万元）和尊贵型（9.98万元），并且同时对原有两款车型给出高达3.16万元的优惠，使这两款车型的实际售价与新增的中高配车型持平，毕竟它们在设计和配置上都是基本一致的。

在售价调整后，元Pro的价格成功下探至10万元以内，使其售价变得更加合理。那么，够便宜之后，这款车的综合产品力够能打吗？一起来看下。

首先，从外观造型上来看，采用了比亚迪最新设计语言的元Pro，前脸跟旗舰级轿车汉EV倒有几分相似。封闭式的前中网上，用了一根银色的饰条贯穿前脸，并在上方标有“元”的字样，看起来比较精致。边角上扬的前大灯样式挺讨喜的，内部采用了全LED光源，带有自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。

车身颜色方面，除了首次新增山脉灰之外，还有水晶白、法兰红、苍穹蓝这三种，官方透露未来改款时或引入更多艳丽又个性的选项。

元Pro车身长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，定位为小型SUV，这样的数据在小型SUV中也称得上是佼佼者了，至少在7-9万元区间的纯电SUV来说，元Pro在尺寸与空间上有压倒性的优势。

元Pro的内饰整体布局比较简洁，看起来十分清爽。8英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏是全系标配，虽然尺寸不是很大，但显示效果与流畅程度都挺出色。并且，这块中控屏也可以旋转，内嵌DiLink3.0智能网联系统，拥有超过400万+海量APP，在线导航、影音娱乐通通不在话下，甚至可以玩手游、刷抖音都没问题。

动力方面，新车全系均搭载最大功率100kW和峰值扭矩210N·m的永磁同步电机，而电池类型统统调整成比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，容量为38.9kWh和50.1kWh的电池则分别对应两种不同的续航版本（NEDC 301、401km）。确实元Pro比起目前市面主流多见的三元锂电池，其无论模块安全性抑或整体稳定性都相对要更有保证些。

说了这么多，比亚迪元Pro到底怎么样？降价后的比亚迪元Pro，综合水平已超出了一款7-9万元级别SUV的水准。在纯电动车领域中，比亚迪拥有世界上最深厚的产业链，具备新能源汽车全产业链的核心技术，包括电池、电机和电控等全产业链，这是其他车企难以与之媲美的优势，也是比亚迪新能源车技术与成本方面的压倒性优势。不得不说，预算7-9万元想买一款综合实力不俗的新能源SUV，元Pro似乎是唯一的选择。