外观如概念车、续航602km的埃安，15万最具科技感电车

不难发现，当前绝大部分电车在设计方向上，都更倾向于科技、未来感。比如特斯拉家族，从Model X到Model 3，都是“一屏闯天下”，Model X都还好，方向盘前高低还有一块显示屏，而Model Y和Model 3直接是全车仅剩一块屏。还有自主品牌的蔚来、理想、比亚迪、广汽埃安等车企，在打造新能源车型时也惯用大屏化、触控式，尽量不在中控布置实体按键。比如广汽埃安的AION S，就被网友们称为15万级最有科技感的电动轿车，但是否如此呢？

先说价格，目前21款的AION S叫做AION S Plus，但车型定位仍还是紧凑型轿车；所推出的五款车型，补贴后的售价区间为13.96-17.26万。价格来说，的确算是紧贴在了15万级的定价，至于产品力、科技感如何，咱们接着往下聊。

作为AION S升级版的AION S Plus，在外观造型上是融入了更多ENO.146概念车的设计元素。前脸部分，AION S Plus可以用流线型、未来感两个词来形容。它的线条勾勒得并不复杂，但就是这几根简单的棱角线条，却勾勒出了AION S Plus的未来属性。前灯组部分，AION S Plus整体比较简约，且带有一定线条感，全系均为LED光源。

侧面部分可以看出，AION S Plus运用了当下的诸多潮流元素。比如，配色上AION S Plus安排上了双拼色，同时还将车身设计为了溜背式造型；其次，年轻人喜欢的枪灰色多辐条轮毂、动感腰线，在AION S Plus上也没有缺席，且有R17、R18两种规格可选；当然，能降低风阻、提升科技感的隐藏式门把手也有。

相对来说，AION S Plus的车尾造型，就变得更简约。它没有像前脸一样线条感十足，顶多也就是在贯穿尾灯的上下两端，点缀了两条腰线；有网友觉得AION S Plus是不是设计到这里没经费了？为什么不像前脸一般激进，也有网友认为，AION S Plus的简约车尾恰到好处。那你们又怎么看呢？反正我觉得也还好。

来到AION S Plus车内，最显眼的莫非就是中控台上的两块大屏了，在蓝色作为底色的烘托下，也确实给AION S Plus车内，渲染了更浓的科技氛围。并且，AION S Plus的10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸的中控大屏，也是给到了标配，所以在丐版车型上也不用担心会很廉价、没有科技感啥的。此外，AION S Plus的内饰用料还是值得点赞，毕竟在中控、门板上该车都有了不少皮革包裹。

方向盘部分，AION S Plus采用的是三辐式设计，多功能按键为触控式，方向盘握把也用了皮革包裹，整体质感和手感还是不错的。然后，换挡机构就是常规的旋钮式布局了，多以简约为主，没有什么亮点、质感属于中规中矩，但也并不会觉得有些拉垮。

配置上，360度环影、定速巡航、自动驻车、前排无钥匙进入、运动座椅、智能网联等常规配置，AION S Plus均为全系标配。但更全面的智能驾驶辅助，只有在AION S Plus的高配车型上才能拥有；以及舒适性配置，除了两个科技版车型在前排座椅配备了加热、驾驶位记忆，其他车型则都享受不了，电动调节也只有主驾驶位有所配备。所以在这一方面，AION S Plus还是有些抠门儿。

空间部分，AION S Plus车身长宽高分别为4810*1880*1515mm，车身轴距为2750mm。数据而言，对于一款A级车的定位来说，已算是有着越级的水平；实际体验上，AION S Plus的后排空间和座椅舒适性，也能给个好评。以身高178cm的试乘员为例，前排调至舒适坐姿后，其后排余有两拳的腿部空间，头部大概还剩三指。453L的后备厢容积足以满足日常的居家自用，但轮拱部分侵占的空间，对于装载大尺寸物件或行李箱时，就不怎么友好了。

电机和续航部分，AION S Plus根据车型的不同，共匹配了三套动力和续航。入门的60 智领版电机参数为100kW/225N·m，NEDC最大续航410km；进阶版的70 智领版/科技版电机参数为150kW/350N·m，NEDC最大续航为510km；高配的80超长续航版/科技版电机参数为165kW/350N·m。三个版本的车型电池能量分别为50.6kWh、58.8kWh、69.9kWh，快充至80%电量时，需耗时0.4h、0.7h、0.75h。

底盘部分，AION S Plus搭载了前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，驱动方式为前置前驱。有一说一，都到了15万级的价位了，AION S Plus没有配到四轮独悬，确实就有些不够意思；扭力梁的后悬在日常的乘坐舒适性、驾控体验上，也都会打一定的折扣。不过，AION S Plus的加速性能还算不错，除了丐版零百9.6秒外，其他两个版本的零百都做到了7.6s和6.8秒。

总体来看，AION S Plus的整车科技感的确拿捏得很不错，从外观到内饰，都是如此；但至于到底算不算得上是15万级最有科技感的电车，笔者还是想把答案留给你们。那么，AION S Plus这款车值得入手吗？怎么选才合适呢？个人建议：AION S Plus除了配置、行驶品质不占优势外，其他方面都还是不错的，所以我的答案还是值得冲一冲。选哪款车的话，预算有限就选70智领版，预算足够就上80科技版。