细分细分再细分，别克昂科威Plus新增五座四驱版

别克昂科威Plus是一款在今年6月中下旬上市的新车，让昂科威家族在昂科威S以及定位更高端的艾维亚版本之外，又增加了新的成员。显然，别克希望继续打好“昂科威”这块招牌，触及更多SUV细分市场，在愈发激烈的竞争中不落下风。

昂科威Plus月月上新，降低四驱门槛

保持着积极上新节奏的别克，在昂科威Plus上市后一个月，也就是7月份，新增了七座四驱版车型（指导价27.39万元），要知道原本昂科威Plus如果想要拥有四驱，就需要选择艾维亚车型，售价在30万元左右（艾维亚五座29.59万元，七座30.99万元）。如今8月份，又是一个月的时间，昂科威Plus再次上新，这一次新增了五座四驱豪华型（指导价26.39万元），让这款车产品的四驱门槛再次降低——变相“降价”，无论消费者想要五座还是七座，都有了四驱版本可选。

五座版讨巧，加1.1万元即可升级四驱版

就着新增车型的名称：五座四驱豪华型，我们来看看26.39万元的这款新车，和五座两驱豪华型（25.29万元）、七座四驱豪华型（27.39万元）有什么差异。答案是，配置方面没有差异，也就是说，以五座两驱豪华型为基础，加1.1万元能够升级到四驱，再加1万元能够变成七座四驱。当然了，这三款定价相近的配置车型，在油耗和加速性能方面略有不同，和你想的一样：五座两驱版最快也最省油。

在6月份昂科威Plus新车上市之前，我们就聊过昂科威Plus的大五座设计是很讨巧的，超过2.8米的轴距，为车内驾乘者提供了宽适空间的基础。不受限于七座的设计，五座版本后备厢空间本身就比较不错，而且如果将后排座椅放倒，后备厢拓展空间可达1712L，携带大件行李比较方便。

细分细分再细分，给消费者更多选择

如今五座车型新增四驱版本，自然能够让驾驶者在应对复杂路况时更有信心。新车搭载了AWD智能四驱系统，提供舒适、运动、四驱以及越野四种不同模式，同时也支持Disconnect断开功能，驾驶者能够在四驱/两驱模式间主动切换，再加上2.0T可变缸涡轮增压发动机以及48V轻混动系统的支持，动力性能和燃油经济性表现都是比较平衡的。

如果购车预算不是那么紧张，还是推荐选择这款昂科威Plus目前门槛最低的四驱版本的，毕竟有四驱会更有驾驶底气，平时也可以切换成两驱模式，减少油耗。就像许多车友对动力的追求，可以不用，但是不能没有。当然了，如果你已经深思熟虑，平时只是日常通勤，那么普通两驱版就足够了。新增五座四驱版的意义在于给消费者更多选择，将市场细分细分再细分，让昂科威继续稳固自己的地位。

写在最后

乘联会最新公布数据显示，7月份昂科威销量约1.2万台，跻身SUV销量榜前十，且同比增长超五成。其他九位前十名的选手中，有四位销量同比下跌，而正增长超过20%的也只有皓影一位。因此就7月份的表现而看，昂科威家族还是比较出色的。在不断推陈出新、瞄准细分市场的策略下，新车昂科威Plus的未来表现值得期待。（文/钱溢佳）