自信满满？“跑得慢”的新款雷克萨斯ES200涨价近5千！

在豪华汽车品牌中，雷克萨斯一直是比较特殊的存在，比如众多豪华车型都已经实现了国产，而雷克萨斯的全部车型却一直得进口购买。并且，在不少豪车都通过降价方式增加销量时，雷克萨斯旗下的不少车型却很少会有让利，甚至有些车型还得加价购买。但即便如此，雷车在国内豪华车市的表现依旧非常强势，销量仅次于德系BBA。而在近日，刚刚上市的新款雷克萨斯ES再次引发热议，因为这款新车的内外造型变动并不大，槽点满满的动力也没有提升，内部主要就是升级了车机系统，但是指导售价却为29.49-48.89万元，跟旧款车型相比涨了好几千元。

在外观造型方面，跟旧款车型相比，2021款雷克萨斯ES只是在细节方面作了细微调整。前脸部分依旧采用了辨识度很高的纺锤式进气格栅，外侧有着银色饰条的包围，视觉感突出。两端的矩阵式LED大灯组依旧十分犀利。

车身造型显得较为修长，向后延伸的线条十分流畅，多幅式轮毂很显大气。前后车窗外侧都有着镀铬饰条的包裹。在尺寸方面，2021款雷克萨斯ES的长宽高分别为4975mm/1866mm/1447mm，轴距为2870mm，跟旧款车型完全一致。

车尾造型显得层次分明，上侧的鸭尾造型显出了较强的运动感，两端外凸尾灯组内有着多个L型设计，点亮效果比较显著。

另外，这款新车还有着了F-SPORT车型供消费者选择，变化之处在于有着蜂窝式中网，轮毂升级为19英寸，并且进行了熏黑处理。

内饰造型与旧款保持不变，内部有着大面积软料材质的覆盖，实木饰板的使用也提升了内饰的质感。在科技配置上，新车采用的是7英寸/8英寸液晶仪表盘+8英寸/12.3英寸中控屏的组合形式。而中控屏改为了触控式，并且屏幕位置也进行了调整，行车操作时可以更加便捷一些，不过可惜并不支持CarPlay。另外，2021款雷克萨斯ES新增了数字钥匙功能，标配了LSS2.5+雷克萨斯智能安全系统，安全性有了一定的提升。F-SPORT车型还搭载了适应式可调悬架系统AVS，保证行车具有更高的稳定性。

在动力表现，2021款雷克萨斯ES还是老样子——采用的是2.0L、2.5L和2.5L混动发动机，2.0L发动机+CVT变速箱的最大功率为173马力，最大扭矩为208N·m；2.5L+8AT变速箱的最大功率为207马力，最大扭矩为243N·m；2.5L混动发动机+E-CVT无级变速箱的最大功率为178马力。

可以看出，2021款雷克萨斯ES的内外造型基本跟旧款一样，新增的配置也没有太大亮点。备受争议的2.0L发动机也没有性能上的提升，开起来依旧很肉，零百加速超10s，不少买菜车都比它强。另外，这款车的车身尺寸也没有提升，在豪华C级车市场中，车长超5米、轴距超3米的车型很常见，而新款ES的“三围”明显不占优。而即便如此，这款新车却最高涨价了近八千元，真得很有底气。另外，这款新车可能还得加钱才能提车。但话说回来，就算这样，估计新款ES依旧不愁卖，毕竟钟意这款车的消费者并不是太在意动力，这款车的高品质和行车舒适度才是他们所看重的。对于新款雷克萨斯ES，大家有什么想说的呢？