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首先从外观上来看，朗逸启航基本延续了上一代车型的外观造型，采用了大众最新的家族式设计语言。前脸部分，采用大众家族最新的横向格栅设计，格栅与两侧造型犀利的前大灯紧密相连，增强了车头的整体感，同时拉长了前脸的视觉效果。车身侧面，一道贯穿至尾部的腰线让朗逸启航多了一丝灵动，营造出了非常时尚的车身造型。车尾则采用简洁设计风格，一条镀铬装饰条横贯左右尾灯，起到了拉宽整体视觉的效果，使整个车尾更加耐看。
新车的内饰还是以沉稳大气为主，中控台的线条勾勒的还是很扎实的，中控屏尺寸相当的宽大，整体的中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，多功能方向盘还是很饱满的，新车还配备了全新样式的换挡杆，周边配备了电子手刹等物理按键，整个换挡杆还带有一定角度的倾斜，新车的长宽高分别为4613×1765×1460毫米，轴距为2610毫米。
朗逸的车长4670mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在18位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。朗逸280TSI 双离合 豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
朗逸280TSI 双离合 豪华版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。朗逸的官方实测零百加速成绩为8.3S，在8-12万紧凑型车车型中排在25位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、前倒车雷达、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、全液晶仪表盘、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
为了更全面客观的了解朗逸，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了朗逸的口碑词云，具体情况如下：
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