高尔夫早年竟然有越野版本？新的冷知识又增加了

既然在上周公社君带大家简单了解了整个高尔夫车系的由来，所以不将这个故事完整的讲完，从一个强迫症的角度来看也是十分说不过去的。与公社君一样有强迫症的小伙伴们！公社君冒着挨打的风险为你们来填坑了！看完文章的同时希望各位看官老爷给个转发&在看再走。

哦！对了，上一期文章中有个知识点不知道各位小伙伴们有没有记住，就是那个表达对高尔夫这一车型爱戴的顺口溜整体句式是“什么拍扁了是什么”的，如果没看过欢迎通过上面的传送门回去补课哈，记住这个知识点一会儿要考。好了，我们今天的故事就这样开始了。

时间转眼来到了1983年，大众汽车公司看到了第一代高尔夫的车型所带来的巨大收益优势，借此机会顺势又再一次推出了它的第二代车型，以高尔夫名号命名的车型依旧保留了三门和五门掀背车型这两种基本款式，随着时代的发展，这种两厢小车已经满足不了人们的日常需求，希望能够在车尾箱上做些手脚让储存空间更大一些，于是这一代高尔夫三厢版本就是我们所熟知的国民大众大众车大众Jetta捷达登场了。

说回到第二代高尔夫，整体前脸和造型大体也与上一代车型没有太大差别，并且也将上一代车型的圆形大灯和“四眼”的造型保留了下来，由此可见乔治•亚罗的设计真的是将我们对于车型的审美拿捏了。第二代车型在第一代的设计基础上进行了一个更加饱满的设计微调，而这一微调也使得这一套设计语言愈发的变得完整。

在第二代高尔夫上市不久后，大众又一次对其进行调整，推出了一款方形头灯的高尔夫，对于这一方灯车型的高尔夫，我们国人也是十分熟悉，那就是国产捷达。后来远在东洋的一个以63为著名的汽车品牌，也紧跟汽车工业老大哥学会了这一换代策略，并且这一换代策略从1992年开始用，一用就是用了10代车型。

第二代高尔夫的尾灯和后牌照被上移到紧贴后窗的位置，使得第二代高尔夫的车尾有了“翘臀”的感觉，而这一设计的尾灯样式更加紧凑，这也导致保险杠显得愈发单薄。所以也使得有人喜欢有人厌，于是就有了最近那台第二代车头拼接第三代车尾全新玩法。

第二代高尔夫美规车型于1984年起，在位于美国宾夕法尼亚州的大众工厂组装生产。美国大众吸取了第一代高尔夫“偷工减料”的教训，装配工艺和整车品质得以提高，并且该车前期采用正方形大灯，1987年起改为我们熟悉的长方形样式大灯。所以我们在翻外网的一些高尔夫图片时也会发现会有三款灯型的第二代高尔夫。

同样也因为第一代高尔夫GTI表现抢眼，大众在第二代高尔夫上市一年后的1984年推出了第二代GTI。该车与普通版高尔夫外观相比并无太多运动版车型应有的那种专属感，除了红边进气格栅和车头的GTI标识外，你很难在其身上找到一丝运动气质。当你进入车内看到那熟悉的高尔夫球挡头和运动格子座椅才意识到，这确实是高尔夫GTI！

1986年，大众推出了第二代高尔夫GTI的升级车型——高尔夫GTI 16V。该车外观在GTI原有基础上改为四圆头灯，除进气格栅外圈的红边之外，前后保险杠和侧门防擦条都被红色装饰线所点缀，进气格栅上的GTI标识下方增加了红色“16V”字样，以突显其与普通GTI的区别，车头下方的扰流板样式也有所改变。

1988年，大众在第二代高尔夫GTI的基础上推出了名为G60的性能版车型，该车分为双门和四门两个版本，其进气格栅上采用黑色大众标识，旁边原有的“GTI”被“G60”所取代。集成雾灯的前保险杠造型更赋动感，15英寸BBS RM轮毂和RECARO运动座椅的应用更加符合其性能版车型的独特身份。

转年，大众又推出限量71台仅有黑色涂装的G60限量版，该车由大众赛车运动部门手工打造，搭载1.8升直列四缸机械增压发动机，最大功率也达到了210马力（154kW），最大扭矩252N•m，采用大众Syncro的四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为7.2秒，这也理所应当的使它成为当时的“高尔夫之王”。而对于高尔夫车迷来说，1989年是令人兴奋的一年。又有一款名为高尔夫Rallye的车型于1989年出现在世人面前，其惊艳的外观设计让车迷大呼过瘾。

该车采用前后突出轮拱设计，与轮拱一体式的侧裙使这车造型更加统一。与车身同色的前后保险杠也经过重新设计，进气格栅造型有所改变，带透镜的矩形大灯和后窗上面的扰流板令人印象深刻。而这款高尔夫Rallye搭载与G60相同的1.8升160马力发动机，采用来自高尔夫Syncro的四驱系统使得驾驶者能够体验到完全不同驾驶乐趣。

Rallye由大众布鲁塞尔工厂生产，限量5000台和约50000马克（比GTI售价高出两倍多）的售价使其尤为珍贵。除此之外，第二代高尔夫还热衷于参加当时各大拉力及场地赛事。1990年4月至1991年12月间，高尔夫Country共生产了7735台，其中包括限量160台的Country全地形版、558台Country Chrom限量版和仅50台的Country Wolfsburg限量版（沃尔夫斯堡限量版几乎全部被大众员工所抢购）。从1983年诞生到1992年停产的9年间，第二代高尔夫全球销量共计约6301000台，就这样高尔夫的第二代车型也就此落幕。