Model 3:总降价很吸引人，它到底行不行？

7月30日，特斯拉再放大招，将标准续航升级版Model 3大降价，补贴后售价仅为23.59万元，相比之前的价格足足下调了1.5万元，很多消费者觉得这个价格很划算，事实上，频繁调价已经是特斯拉惯有的套路，上市一年降价7次，两年内降价近10万，价格直逼国产车。但频繁被曝负面新闻的特斯拉真的值得购买吗？今天我们一起来看看这款特斯拉Model 3到底行不行。

外观上，特斯拉Model 3采用了与传统燃油车大相径庭的创新型设计理念，没有发动机、变速箱、传动轴等硬性机件的限制，让这款车显得有些与众不同，还有点另类。同时，这款车大胆地去掉了前格栅设计，整个前脸看着很敦实，并且营造出了不错的大车感。其次，溜背设计+无边框车门，让特斯拉Model 3整体看起来很高级，但在做工上略显粗糙，即使是新车也有可能会出现掉漆的现象。

内饰上，特斯拉Model 3采用了极简化设计，大部分功能都在中控屏和方向盘波轮中调整，取消了密密麻麻的功能键和繁琐的配置，整体看起来简洁且科技感很强。不过略显简陋的中控台以及不太精细的做工有点扣分，而且前排的手套箱开启没有物理按键，解锁也得在屏幕里，尽管开关就设定在根目录下，不过还是不如直接用机械按键打开来的直接。大屏幕的缺点也是显而易见，当屏幕关闭或是切换到屏幕清洁模式时，显示屏表面会很脏，需要勤擦。

动力方面，特斯拉Model 3值得吐槽的地方不少。无边框车门的设计让这款车在行驶时噪音很大，乘车体验感不好。其次，如果你想配备具有自动驾驶能力和驾驶辅助功能的Autopilot系统，需要花费一笔不小的费用来进行选装，而且这个系统目前槽点很多，且不适应中国路况，安全性得不到保障。另外，特斯拉Model 3的底盘较硬，在通过坑洼路面时，能感到明显的颠簸感，乘车舒适性不高。

总的来说，特斯拉除了科技感比较强之外，其他方面的表现都有点不尽人意。如果你只是单纯地想买一台代步工具，比这个价格低的国产车里有很多不错的选择。而如果你是想追求高科技感和驾驶乐趣，那么特斯拉Model 3也还不错，大家可根据自己的购车需求来理性购买。