方向盘打死，报废率高一半？

方向盘打死是平时开车不可避免的事情，平时进车位，倒车都需要把方向打死，那么会不会对我们的爱车有损害呢？而有修车师傅就传言方向盘打死容易到时引擎和方向机故障？那么到底真实情况又是如何呢？又有什么保护措施来避免？这是个相对专业性的问题，我们就来从方向机的机械构造和动力变化过程来一一分析。

方向机顾名思义是提供转向的机械构造，一般家用车会有机械助力转向和电动助力转向两种转向类型，两种的转向类型其实大致的工作原理都是一样的。由液压或者电机驱动来助力转向，我们平时快速打尽方向盘时都会听到卟的一声，心有余辜的同时最担心的还是会损坏爱车。

我们先从前驱车型谈起，前驱车是由前轮驱动并且由前轮提供转向，所以前轮的机械构造会相对复杂，而当我们打死方向的时候，会对万向节造成一定的应力，如果再进行猛加速，前轮所应对的扭力会非常大，加上前轮复杂的结构，对金属会有一定的冲击，久而久之金属会产生金属疲劳，至于方向机，损伤则比较小，我们的转向机在设计时就已经考虑过这点，当我们打死方向时，液压和弹簧会提供一定的缓冲作用，以此来保护转向机的，但对轮胎来说则比较伤了，特别是原地快速的打方向。

而后驱车型则不建议打死方向后快速加速，前轮会因应力过大加快金属疲劳的现象，而打死方向对车辆起步要求有更高的扭矩，而后轮转向的一侧会因应力过大而产生打滑，损伤轮胎和齿轮。同时也会加大离合器的符合，加快离合片损耗。