合资中型SUV对比：本田冠道VS大众途观L

SUV车型凭借自身所拥有的多种优势，多年以来受到了广大国内用户的青睐，而在所有的SUV产品中，海外品牌中型SUV除了在空间表现方面足够优秀之外，还具有很好的品牌形象，乘坐舒适性以及动力性能表现。今天我们选取了两款关注度较高的合资品牌中型SUV，本田冠道和大众途观L，来看看在此次角逐中鹿死谁手。

2020款本田冠道全系共具有9款配置，售价区间为22.00~33.28万元。2021款大众途观L全系则具有7款配置，售价区间为21.98~28.58万元。今天我们将选取两车的入门级版本进行对比，看看在价格相差不大的前提下，哪款车型产品力更高。

外观对比

本田冠道两驱精英版作为全系最低配，指导价格为22万，从车头前脸观察，新车在前脸部分配备了六边形的中网，上半部分则运用宽大的银色饰板装饰，左右两侧上扬式前大灯组与中网融合，增强了前脸部分的整体感。低配版本和次低配版本并未配备日间行车灯，雾灯和转向辅助灯，这是它与高配版本车型最明显的区别。

2021款大众途观L自动两驱尊享版指导价格为21.98万元，该版本与高配置的车型在外观造型方面大体一致，避免了被一眼认出的尴尬。其中新款车型前脸部分配备了扁平化的横向中网，内部则采用贯穿式的镀铬饰条装饰，左右两侧前大灯组造型方正，只不过内部只匹配氙气大灯。

车身尺寸方面，本田冠道的具体长宽高分别为4858×1942×1670 mm，轴距为2820mm，其中该款车型在车身长度和轴距水平方面相比大众途观L均有领先。冠道的侧面造型颇具特点，其中前低后高的车顶线条让该车具有了运动型SUV的既视感。

2021款大众途观L的具体长宽高分别为4712×1839×1673 mm，轴距为2791mm，整体数据较为常规。新款车型于车底部位和前后轮拱处使用了大面积的黑色护板包裹，彰显运动风格的同时还有效降低了后期维修成本。

从尾部设计来看，入门级本田冠道与高配版本车型没有明显区别，主要的差异体现在了细节的配置方面。新车两侧尾灯造型棱角分明，中间部位还采用纤细的银色饰板进行连接，有效延展了尾部的横向视觉效果，后包围结构较为扁平，排气则运用双边共双出布局。

大众途观L的尾部设计较为简约，其中两侧为尾组内部结构较为复杂，而中间部位的大众品牌标识下方还配备了车型名称，这也是大众品牌全新设计语言的主要体现之一。新车尾部后包围处同样采用黑色护板装饰，可惜的是入门级车型排气只采用单边共双出布局，并且也没有运用太多的装饰，感官上十分单调。

内饰‍对比

本田冠道的内饰设计具有日系车的典型特征，整车氛围十分温馨居家。就中控造型而言，入门级车型与高配版本基本没有区别，其中新款车型匹配了8英寸的触控显示屏幕，功能方面具备蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制等。然而作为入门级版本，两驱精英版于主驾驶正前方只配备了塑料材质的多功能方向盘，手感的细腻程度稍显逊色。

2021款大众途观L入门级版本的内饰设计风格与高配置车型并没有太多出入，整车依旧为简单的大众家族式设计。新车匹配了真皮材质包裹的三幅平底式多功能方向盘，左右两侧功能按键紧实并且盘身粗细程度适中，握感饱满。此外两驱智享版中控台上还配备了8英寸的内嵌式触控显示屏幕，功能方面相比本田冠道两驱精英版多出了卫星导航等功能。

2020款本田冠道两驱精英版的车内座椅采用皮革+织物材质混搭包裹，功能方面仅提供有主驾驶座椅高低四向调节，主副驾驶座椅电动调节。其中新车的车内前排座椅内部填充物柔软，靠背两侧护翼突出，乘坐时具有不错的舒适性和包裹性。

2021款大众途观L自动两驱智享版车内座椅运用真皮材料包裹，功能方面相比本田冠道多出了副驾驶座椅高低四向调节，主副驾驶座椅腰部支撑四向调节。该款车型的车内前排座椅椅面宽大，内部填充物厚实，舒适性表现同样不错。

本田冠道的主要优势体现在后排座椅上，在后排乘客可以享有沙发式的座椅，拼接式的造型看上去格外气派。除此之外，后排乘客可单独设置后排空调温度，并且出风口底部还配备有12V电源以及USB接口。

大众途观L后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，该款车型的主要优势体现在第2排座椅可以进行靠背调节，不同体型的乘客都可拥有舒适的乘坐姿态。

动力对比

2020款本田冠道两驱精英版动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为193马力，峰值扭矩为243牛米。传动系统方面，与之相匹配的是CVT无级变速箱。

2021款大众途观L自动两驱智享版动力方面则匹配有1.4T涡轮增压发动机，其最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

通过以上的详细对比，我们可以看出本田冠道具有独特的车身姿态和后排座椅，整车优点突出，个性鲜明。相比之下，大众途观L则是更为中庸的选择，该款车型拥有足够大气的外观设计，此外内部功能匹配以及燃油经济性都颇为不错。中庸其实并不是一个贬义词，这意味着该款车型适合更多的人群，是一个不会错的选择，要做到中庸也并不是那么容易。从销量数据方面来看，在2021年上半年中这两款车型的累计销量数据分别为28,826台和64,257台，大众途观L无疑具有压倒性的优势，看来消费者对于这一中庸之选确实足够喜爱。‍