还记得丰田雅力士吗？它现在“膨胀了”

还记得丰田Yaris吗？在中国叫做雅力士。现在丰田推出了YARiS Cross，就是雅力士的跨界版，而且主打混动，丰田希望这款小型SUV能成为欧洲市场上的一个爆款。

大幕终于揭开了。事实上，雅力士跨界版（YARiS Cross）原本应该在年初的日内瓦车展上庆祝其全球首发，但正如我们所知，受疫情影响，我们没能看到真车，只是从网上看到了这款小型SUV的虚拟展示，丰田希望用它将雅力士车系扩展成一个小家庭。

小型车并不小

这款新车同Yaris和GR Yaris一样，都是基于丰田的GA-B平台。尽管是同一个平台上的产品，但相比Yaris两厢轿车，跨界版的身材“膨胀”得很厉害。它的车身长度为4,180毫米，这比雅力士两厢轿车长出近24厘米，已经有点进入紧凑型车的行列了。它的车身高度为1,560毫米，而宽度（1,765毫米）更是明显超过了Yaris。

从视觉上看，与雅力士两厢轿车相比，跨界版增加的离地间隙很明显，至少增加了30毫米，这应该能在一定程度上提升在较差路况下的通过性。再加上造型结实的塑料轮拱和直径达18英寸的车轮，给人的感觉颇有几分威武。

雅力士跨界版的动力是一台新研发的1.5升三缸发动机和一个59千瓦的电动机组合而成的混合动力系统。系统的最大输出功率为116马力，采用前轮驱动。有趣的是，雅力士混动版还提供全轮驱动车型，这在它所属的细分市场里是非常难得的。与丰田RAV4混动版一样，雅力士跨界版的全轮驱动系统是在后轴上加装一个电动马达，前后轴之间并没有传动轴。

除了混合动力，丰田还将继续提供雅力士跨界版的汽油机车型，用的也是1.5升三缸发动机，配合带液力变矩器的CVT变速箱或手动六挡变速箱。未来是否会出纯电动版？很有可能。丰田现在已经不排斥纯电动车型了，毕竟像中国这样快速发展的大市场已经促使丰田推出了纯电动的CH-R，而且雷克萨斯UX就提供纯电动版本。

小车高配，有望爆款

丰田公司非常重视空间的灵活性。雅力士跨界版的行李厢地板可以拆除，以提供更多的容积，行李厢内还集成了一个用于固定松散货物的横梁系统，后排座椅折叠之后，行李厢内甚至能容纳山地自行车。尾门也是电动开启的，而且可以通过“脚踢”式动作感应开启，体贴程度令人心动。

按照丰田的说法，这款车型是专门为欧洲开发的，它将在位于法国瓦朗谢讷（Valenciennes）的工厂里制造，与标准雅力士共享同一条生产线。丰田为雅力士跨界版设置了一个雄心勃勃的“小目标”：希望在未来销售出15万辆YARiS Cross，并在欧洲小型SUV领域实现8%的市场份额。

价格22,690欧元起

新款丰田YARiS Cross将于2021年夏末推出，将提供总共六种配置级别。基本款的雅力士跨界版售价为22,690欧元起，舒适版的起价为24,890欧元。俱乐部版(Club version)起价为26,390欧元。探索版（Adventure）的售价为30,750欧元起。雅致版（Elegant）的价格为29990欧元，而顶配的尊贵版（Premier Edition）起价为34390欧元。

这样的定价区间已经超过中国市场上的C-HR了，车还比C-HR小，所以我们它估计不会引进国内生产了。相比之下，双擎版的CH-R和奕泽性价比确实更高，而且车身尺寸也更适合中国国情。