纯电动代步车, 5门4座, 起售价仅有4.57万元

现在，说起低价纯电动代步车，选择还是颇多的，比如五菱宏光 MINI EV、长安奔奔 E-STAR 等。今天小编是这几款车型之外的一个新选择，它就是东风汽车旗下的东风新能源EX1，这款5门座的纯电动小型 SUV 的起售价仅有4.57万元。

东风新能源EX1是在东风风神EX1的基础上改造而来的，所以外观几乎是照搬了风神EX1的设计，但前脸改成了电动车特有的封闭式格栅，不过其上有一些网状的纹路，远处看，与燃油版车型相差不多。格栅上的银色镀铬饰条将两侧的大灯组连接在一起，加宽了车头的视觉效果，同时搭配中高配车型配备的 LED 日行灯，也多了几分时尚感。侧面大量使用了圆润顺滑的线条，搭配上黑色轮拱，看起来更加的饱满，小编个人比较喜欢车门下方的防擦条设计，同样暗存纹理，比较时尚。尾部设计的层次感较强，虽然没有了燃油车的排气管，但呼应前脸的保险杠两侧的装饰孔和银色金属护板还是给尾部增加一些运动感和时尚感。

内饰方面，EX1的设计还是挺耐看的，也挺时尚，尤其是鲜艳的橘黄色装饰条的加入，给黑色的内饰增添了几分活泼。中控台，除入门款外均搭载了8英寸的触控液晶屏，支持卫星导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能，配置还是相当丰富的。方向盘使用了三辐式方向盘，但并不具备功能按钮。

东风新能源EX1的长、宽、高分别为3732、1579、1515mm，轴距为2423mm，内部采用4座布局，内部空间并不算很局促，而且座椅内部填充物也相当厚实，长时间乘坐也不会有疲劳感。另外，它的行李厢容积为300-1107L，空间还是比较大的，完全能满足日常使用。

动力方面，该车搭载的是一台功率为33kW，扭矩为125N·m的永磁/同步电机，动力还是比较强劲的。电池方面，EX1使用的是容量为26.8kWh的三元锂电池， NDEC续航里程为301km， 可以满足大多人一周的通勤需求。充电方面，EX1支持快充，半小时就能充到80%的电量，慢充4小时也可以充满。

目前，东风新能源EX1的补贴后售价为4.57万-8.17万元，对于一款标配快充的车型来说还是比较划算的。