【新车】乐趣再升级 | 保时捷新款Macan

作者：汽车族杂志
2021-08-19 12:34
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自 2014 年上市以来，Macan就将保时捷独树一帜的运动基因带入紧凑型SUV领域，如今，保时捷再次带来新款Macan、新款Macan S及新款Macan GTS三款车型，在设计、性能、操作和个性化全面升级。

新车的前后唇及选装的侧门饰条采用全新的3D结构，造型更加立体。车尾醒目的扩散器向路面延伸，并采用特别的技术设计。所有新车均标配带保时捷动态照明系统（PDLS）的 LED 大灯和Sport Design的外后视镜。此外，GTS的外观特色是包括车头在内的一系列黑色装饰。新车标配了更大的车轮，Macan的基础车轮为19英寸，Macan S 为20英寸，Macan GTS为21英寸，此外，保时捷更为Macan车系增加了 7 款全新的车轮样式。

内饰设计大幅改进，新的操作理念以触控屏替代触觉按钮，令驾驶舱的结构布局更加清晰简洁。全新选档杆变得更短，位于结构清晰的控制版块中心。仪表台顶部的模拟时钟现在也成为标配，新型多功能GT运动型方向盘来自 911 。一系列真皮内饰和龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰的对比色缝合组件可供选择，为内部空间增加新的色彩亮点。Macan 继续提供许多标配的在线功能和服务，这些功能和服务可以通过保时捷通讯管理系统（PCM）的 10.9 英寸全高清触摸显示屏或语音命令来控制。

除了动态优势和外观上特殊的黑色点缀，专为旗舰 Macan GTS提供的GTS运动组件还包含专属的内饰配置，包括18向运动座椅、碳纤维内饰包、带有丰富皮革元素的Race-Tex内饰、带有对比色缝线的各种物品，以及巨蟒绿的GTS字样。

保时捷为新款Macan基础款车型全新开发了一款四缸涡轮增压发动机，能够以更高效率实现更强且更持续的性能，由此，新款Macan既能在赛道上尽情驰骋，亦可在城市之中自如游走。

保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的减震特性为新车作了特别调整，能够主动并持续地管控每个单独车轮的阻尼力。新款Macan GTS和新款Macan S均标配保时捷主动悬挂管理系统（PASM），基础款车型可选装。新款Macan GTS现在标配了运动空气悬架，车身可降低10 mm，令这款旗舰更加独特且出众。改进的空气悬架跟此前相比，前桥的硬度提高了 20%，后桥的硬度提高了15%，由此成就了新款Macan GTS的驾驶动态优势。供选装的 GTS 运动组件包括21英寸GT design 车轮与性能轮胎、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）和Sport Chrono组件，可进一步提升车辆的动态潜力。