吉利新能源蓄势崛起，几何C能否“真”扛大旗？

在重返中国品牌月度销冠的7月份，吉利汽车的销量海报上，有向上崛起的“中国星”、有作为基盘保障的帝豪，有强势增长的领克……

几乎是吉利集团长期以来“不可说”的新能源板块同样榜上有名：新能源和电气化7月销量7794辆，同比增长21.76%。

事实上，如此“殊荣”只是近几个月吉利在新能源板块的阶段性褒奖。作为吉利汽车的首个纯电品牌，几何汽车的存在感也由此顺势增长——4月，交付1675辆；6月，4428辆；7月，交付量突破5000辆，订单量达到7127辆。

这样的成绩，放在整个大环境中算不上出色，但于吉利、于几何，足以重拾继续前进的信心。

吉利汽车最新出炉的财报显示，几何品牌贡献了最畅销的新能源车型之一——今年上半年，几何C、ICON MHEV和帝豪EV三款车型，占新能源和电气化汽车车型销量的58%。

这款甚至能称得上品牌半年功勋车型的几何C，8月17日迎来正式改款。销售副总、专业车评人、车主用户齐聚天猫汽车直播间，远程连线奥运冠军助阵打call。

2021款几何C共推出NEDC400km、NEDC550km两个续航版本共4款车型，综合补贴后售价为12.98-18.28万元。

真听真看真感受。

整场发布会下来，最关键的字眼就是“真”。包括但不限于“探真宣言”“真朋友”，“真的续航”“真能跑”。“真”的背后，其实是对用户的关切与重视。

今年，几何汽车开启了一场以用户为中心的“企业变革”。首先，几何汽车在今年聚焦TOP20容量城市，通过一个标杆标准用户中心和多家几何e家商超店的“1+N”模式缩小用户服务半径。

同时还将在重点市场以城市为单位设置“城市运营经理”第一责任人制，与用户体验经理和服务经理组成黄金搭档，以“管家”身份与用户直接交互，提升用户购车用车体验等品质服务。

除此之外，几何汽车还依托数字化平台，推出社区车友问答、互动交流版块，塑造了几何创想官、几何旅行家、几何知识官等人设，打造“依托用户自身的互动互助平台”，拉近品牌和用户的距离。并且让用户深度参与到产品改进、未来产品研发中，把用户共创落到实处，真真正正为用户带来价值创新。

几何汽车销售公司常务副总经理叶勤的“探真宣言”，则再次强调了几何汽车未来将持续以用户实际需求出发，打造符合用户需求的纯电车型。同时在用户服务和渠道建设方面，几何汽车也将全面“加乘”，与用户结交“真朋友”。

没有产品力，所有的“真”都会是不务正业。因此，相较于老款车型，2021款几何C在产品端迎来了全面升级。

为了保住自己“真能跑纯电SUV”的名号，2021款几何C全新搭载了SEM智能能量管理系统。从蓄能、节能、回能、控能、升能五个维度，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收功能。同时，该系统可根据电芯实时状态、用户驾驶习惯动态调整输出功率和扭矩，自动更正剩余电量预测，做到表显续航与实际续航几乎一致。

智能体验方面，2021款几何C搭载了全新一代GKUI EV车载互联系统，不仅对界面进行了全面升级，增加日间、夜间模式；还新增伴听3.3、爱趣听、QQ音乐、酷我音乐等多种音乐APP。此外，RPA神奇模式可以通过手机APP一键实现车辆自动泊入或泊出，可识别垂直停车、侧位停车等多种方式，避免车位小、停车后无法上下车的状况。

后疫情时代，为了给用户打造安全健康的座舱环境，2021款几何C搭载了车规级CN95高效复合滤芯，对新冠病毒飞沫的有效防护率高达98%。内置的AQS空气生态滤净系统、PM2.5过滤系统和ION负离子净化器，可实时监测车内颗粒物含量和空气质量，仅需3分钟就可对座舱环境进行全面净化。

此外，2021款几何C还新增了运动、亲子、醒神等四大智能情景模式，可满足用户日常用车的大部分场景。

“主要侧重专用车市场了，在零售领域的发力不足”，今年4月，吉利汽车集团高级副总裁、吉利汽车销售公司总经理林杰首次以几何品牌总经理形象露面，针对几何品牌的失意，林杰直言不讳：“为什么原来几何销量不高？因为我们那时在做网约车市场，而不是零售市场。现在几何C只做零售市场，公营的网约车市场坚决不做”。

于是，才有了4月以来几何品牌销量几何式的增长。

中短期来看，林杰给几何定下了年销10万辆的目标，在滚滚的新能源大潮面前，决心走向私人消费市场的几何C能否与即将到来的极氪001，撑起吉利始终不如意的新能源板块？我们拭目以待。