星途M3X火星架构PRO发布动力、安全、智能与舒适全方位升级

作者：潮流汽车前线plus
2021-08-19 08:42
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奇瑞汽车一向给人的印象是专注技术的“理工男”，而EXEED星途则更像是毕业于名牌大学的“高端理工男”。在架构化造车的今天，他们在2020年北京车展发布了M3X火星架构，诞生于此架构的揽月、TXL等车型确实给人眼前一亮的感觉，销量也逐渐攀升。8月18日，星途在线上发布了升级后的M3X火星架构PRO，带来4大模块、63项产品技术/功能的革新，在用车体验上有13项升级。我们简单把这些升级的关键点梳理一下，便于大家认知和记忆。

一、2.0T发动机升级为星核400T 首创的SREV超增程混合动力

目前揽月搭载的2.0T发动机代号为SQRF4J20，最大功率是187kW，峰值扭矩390 Nm。这台发动机升级为高功率版本，最大功率达到192kW，峰值扭矩提升至400 Nm，成为星核400T动力，与目前使用的390T名称上显著不同。技术层面，新款发动机采用了超高压油泵、升级了配气机构材料、优化了燃烧系统的匹配和标定，使得供油能力提升了30%、排温能力提升了2%。发动机的升功率达到96KW，升扭矩为200Nm，已经超过了宝马B48B20D的2.0T高功率版本（190kW/400 Nm）。另外，发动机热效率也高达41%，这个数字领先以热效率高著称的丰田2.5L自吸发动机（40%）。对于国产发动机而言，从输出的绝对值到热效率，都领先于世界最先进的同行，可以说是一座里程碑。对于用户而言，能获得更强劲的提速感，零百加速来到了7秒级水平，同时还能获得更加经济的油耗。

另外，M3X火星架构PRO还具备行业首创的SREV超增程混合动力，采用行业首创的发动机+前双电机+后电机混动四驱结构，实现了更极致的强动力和低能耗。这项技术是我们最为关注的，不过发布会介绍的还不是非常详尽，只是给了一张技术升级的图（如下），其中电机多点均匀喷射、转子甩油油冷技术等我们还是第一次听说，具体原理暂不清楚，我们会尽快向厂家咨询，并在下次再做详细的技术介绍。从结果上看，这套混动系统可实现零百加速小于5S，百公里综合油耗小于1L。

11项领先技术，包括：1、实现了行业首创的“发动机+前双电机+后电机组成的混动四驱模式；2、拥有9种工作模式+11个组合档位，兼具串联和并联的所有功能模式和省油优势；3、采用了电机多点均匀喷射+转子甩油油冷技术，可以在更小体积下实现领先的扭矩/重量比；4、超平顺TSD双轴驱动；5、智能控制混动系统模式和档位，全工况发动机工作在高效区间；6、最高传递效率为97.6%，达到行业领先水平；7、低拖曳摩擦片设计；8、双油泵设计；9、油压跟随控制；10、特殊油槽设计、降低搅油损失；11、高效轴承。

二、车身安全和信息安全双重提升

M3X火星架构PRO下，车架高强度钢占比提升了15%，达到了整车85%高强度钢覆盖；对发动机罩及前纵梁的结构进行优化，进一步减小撞击时对外部行人的伤害。前舱碰撞吸能进行了优化，减小乘员舱变形，对驾乘人员保护更周到。他们展示了在不久前天津中汽中心举办的全球首次公开相对速度128km/h车对车碰撞测试（对向行驶各64km/h），对撞的两台星途揽月都取得了接近满分的成绩，相当不错。

由于M3X火星架构PRO本身拥有较为先进的通讯能力，因此在信息安全上也做了很多工作。通过用户数据加密存储、安全防火墙隔离机制、车云双向认证通道、用户数据使用安全规范、定期安全态势分析和漏洞扫描五种手段构筑信息安全堡垒。

三、雄狮智云lion升级至4.1版本支持FOTA升级

雄狮智云lion系统进化至4.1版本，支持FOTA升级，可实现动力系统、通信网络系统、信息娱乐系统、智能驾驶等各个系统，9大项、近百项功能的远程FOTA升级。还可以与全新升级的星途生活APP链接，实现远程控制、手机蓝牙钥匙、手机辅助OTA等功能，更加便利。智能方面也有提升，比如系统能够记忆智能启停的设定，在跟车拥堵路况短时间内连续启停三次后，自动关闭，减轻行车烦扰。另外，它还支持全新“萌驾”技术与Apple CarPlay，全面支持Android与IOS车机互联，适应性大幅度提升。

四、整车舒适和豪华感也有明显提升

M3X火星架构PRO对于整车的舒适性做了全面升级，力求达到有高档感的驾乘环境。噪音的控制上，从细节上做了42个NVH子项的提升。动力总成方面，采用双平衡轴、弯扭复合式扭转减振器等先进技术，使发动机无论在怠速还是加速时，都达到了一流NVH品质水准。通过对车身结构、声学包装、悬置系统等关键部件的提升，优化了整个传递路径的模态分布和隔声性能，使得路噪和风噪的控制也得到了全面提升。