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在设计风格上，飞行家(进口)也同样非常犀利。汽车外观的设计延续家族化设计理念，车头前脸显得动感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身依旧是林肯独到的车身线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车尾设计横向发展配两个大尾灯组更显霸气，新车的尾灯更加一大亮点。
就车内的而言，飞行家(进口)更合理。该车采用了比较运动的车内的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时带有方向盘加热功能。操控台配上软皮装饰，并采用了木质纹理材料进行搭配，无论是手感还是视觉效果都非常出色，配备一块10.1英寸悬浮大屏，显示清晰且设计也比较亮点，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为5080×2022×1759mm，轴距也达到了3025mm，在同级别的车型中，飞行家(进口)的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。飞行家(进口)3.0T V6 四驱 尊雅版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为302L，拓展容积为986L，在同价位同级别的车型中，飞行家(进口)的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
飞行家(进口)搭载了一台3.0发动机，最大输出功率261kW，最大扭矩553Nm。3.0发动机搭配在飞行家(进口)上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在40-80万SUV车型中排在2位。
飞行家(进口)的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、胎压监测、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、车道保持、陡坡缓降、手机无线充电、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、疲劳提醒、方向盘加热、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、外后视镜自动防眩目、主动降噪、膝部气囊、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。
其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解飞行家(进口)，那么我们根据历史上购买过飞行家(进口)的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对飞行家(进口)最满意的是它的二排座椅加热，另外倒车影像、动力挺充足也都是大家喜欢它的点。
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