油耗仅8.1L，它是最美中型跑车

车身低趴方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。总体而言，新一代科迈罗的车头部分变得更加宽大，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为非常不错，大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面线条来看，新车依旧是新颖的外形，宽C柱的传统得以延续。车尾设计则是令人觉得既熟悉又硬朗，贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更也漂亮了。

来到车内，科迈罗的内饰设计给人感觉就是年轻。车内的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在显示屏整个中控台还有门把手等处，使用了大量的皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简约，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。

科迈罗的车长4786mm，车身宽度达到了1897mm，轴距2811mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，科迈罗的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科迈罗的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

科迈罗搭载了一台2.0发动机，最大输出功率202kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。科迈罗的官方实测零百加速成绩为5.9S，在25-40万跑车车型中排在2位。

科迈罗的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、HUD平视显示、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、方向盘加热、膝部气囊、侧安全气帘、车道保持、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、上坡辅助等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解科迈罗，那么我们根据历史上购买过科迈罗的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对科迈罗最满意的是它的车里面很安静，另外内饰翻毛皮、舒适性比较不错也都是大家喜欢它的点。