全网好评如潮，三缸奇骏到底如何，为何我不推荐这款新车？

自从三缸日产奇骏上市以来，这款车就引起了市场的广泛关注。而且与其他三缸车不同，日产奇骏可谓是全网好评如潮。讲真，我个人对三缸车并不排斥，不然当初也不会买了别克GL6。而且我也试驾了三缸日产奇骏，其表现比我想象中还要出色。但是，如果让我推荐的话，我还真的不会推荐这款新车。很多网友都好奇，这其中到底有何原因？今天就和大家简单聊一聊，全网好评如潮的三缸日产奇骏到底如何，为何我不推荐这款新车？

首先说的就是价格因素，要知道目前三缸日产奇骏的价格其实并不低，这点和别克GL6、宝马1系等三缸车型不同。很多人选择三缸的宝马X1、宝马1系是因为它比同级别的其他豪车便宜，大家选择别克GL6的原因，也是因为这款车的终端优惠力度大，价格优势明显。而日产奇骏似乎并没有这样的觉悟，至少和同价位的其他产品相比，大家找不到一定要买日产奇骏的理由。

其次说的是竞争力问题，目前新款日产奇骏看起来各方面表现都不错，也很均衡。但是这种均衡的表现却让这款车少了一丝亮点，因此很难与同价位其他产品一较高下。要知道目前20万级SUV市场已经不仅仅是合资车的天下，同价位的国产SUV同样表现不俗。这个时候，三缸日产奇骏凭什么赢得市场认可呢？

接着说的就是三缸发动机的问题，大众能否接受是关键。前文提到过，我自己也试驾过这款车，其表现都很不错。但是，这辆车毕竟刚刚上市，几年后，这款三缸车的表现如何，还有待商榷。至于很多人提到的测试数据，讲真，汽车并非只是单一部件组成，发动机同样如此，不同用车环境、用车习惯都可能导致车辆出现各种问题。所以，三缸日产奇骏需要的是时间的考验，而不是现阶段的测试，而这也是为什么我不推荐大家购买的主要原因之一。

最后说的则是以后卖车的问题，虽然我们买车不是为了卖，但是当你有一天想卖车的时候，你会发现三缸车真的不好卖。就像我之前的那辆别克GL6，两年跑了6万多公里，车辆在抖动、静音效果方面与四缸车并没有什么区别，但是市场依旧不认可。二手车商会拿三缸车来压价，个人买家则会表示，如果车没有问题，你为什么要卖呢？

看到这里，相信大多数消费者已经明白我为什么不推荐大家购买三缸日产奇骏了吧？还是那句话，这款车不是不好，毕竟从现阶段的试驾、静态体验来说，它不比同价位的任何一款车型差，而且内饰、空间等方面的表现也足够抢眼，各方面表现也足够均衡。但是，毕竟大家想买的是一辆省心、安心的家用SUV，因此还是看看同价位的其他出色产品吧。如果实在是喜欢日产奇骏，不妨等该车上市一段时间再说。