月销563辆，试问凌尚怎么向广汽丰田交差？

你们还记得太空中还有三个中国人吗？当我看到这条微博热搜的时候，一下子就懵了，对哦，尽管地球上疫情反复，洪灾肆虐，但是太空中的三位航天英雄却在勤恳工作，而昨天正是它们在太空的第60日。

而除此之外，我还想问，你们还记得丰田凌尚吗？

众所周知，广汽丰田凌尚，全新的A+级轿车，定位介于雷凌和凯美瑞之间，且已经在今年的6月6日正式发布上市了，当然，14.88-15.88万元定价确实打消了一部分人的念想。

但我想说的是，凌尚当初上市之前被宣扬得有多么嚣张，上市之后的表现就有多么落寞。

到目前来看，已经上市两个月的时间了，但是基本上没有关于凌尚销量方面的跟踪报道，就连广汽丰田官方对于凌尚销量也是只字未提。

前不久，根据广汽丰田官方消息，其7月份的终端销量为75130辆，其中混动家族贡献了12826辆。具体来看，凯美瑞和雷凌最佳，上月销量分别为22042辆和21259辆，而威兰达和汉兰达分别售出12291辆和6331辆，YARiS L和C-HR为6565辆和4475辆。

仅此，最起码可以确定的是，凌尚的销量还不如C-HR。之后，我们从其他渠道获悉，凌尚在7月份的销量仅563辆，八成是广汽丰田的死忠粉吧。

上市之前风风火火，上市之后却冷冷清清，这就是现在的广汽丰田凌尚，甚至还会更糟糕，照这么个情况下去，人们都快忘记有凌尚的存在了。

除此之外，凌尚的姊妹车型——一汽丰田亚洲狮的市场表现却是另一番光景，销量爬坡，累计销量达16966辆。

写在最后：销量差不可怕，可怕的是不表现自己。对于凌尚，也许爬坡期很长，直到把终端价格打下来为止。