续航565公里！试驾一汽-大众ID.6CROZZ

德系车的影响力还是非常大的，好比一汽-大众品牌，其在国内汽车市场里凭借着自己的优势和实力积累了不错的口碑。当前市场中，新能源车型的推出已是大势所趋。

ID.6CROZZ是一汽-大众推向市场的一款中大型纯电SUV，大众ID.6CROZZ有别于以往大众的设计，采用了年轻化外表的设计，在同一级别上续航能力也非常先进。

造型非常出色

大众ID.6CROZZ采用了最新的设计理念打造，清晰的车身线条和大范围的形面设计，让整车看上去十分简约。前脸上半部分采用封闭式设计，中间镶嵌大众品牌标识，两侧与大灯组融合十分流畅，下半部分配有主动进气系统，菱格式造型为前脸增加了一些竖向的装饰点缀，同时还有利于散热和优化空气阻力。

车身侧面采用上下双腰线设计，上腰线从车头一直贯穿到车尾，让整个车身看起来更加修长，下腰线从前到后逐渐上扬，形成视觉上的平衡。此外，车身尺寸方面，这台车的长宽高分别为4891/1848/1679毫米，轴距为2965毫米，这样的体格在中大型车级别属于较大的。另外，大众ID.6CROZZ车型采用双色多辐条轮辋，复杂的造型带来了不错的设计感，根据官方表述，该样式经过空气动力学的优化，能一定程度上提升续航里程。

尾部的设计和前脸相互呼应，都是以极简风格为主，贯穿车尾的镀铬装饰起到了延展视觉宽度的作用，搭配略微上扬的小鸭尾造型，整体比例还是非常协调的。

高档的内饰设计

大众ID.6CROZZ的内饰采用环抱式座舱理念设计，一坐进车内有就被包裹起来的感觉，并且整体布局的规划十分合理，简洁的线条和双色内饰，为车内带来了更为精致高档的乘坐感受。加上两块大屏幕出色的显示效果，相信对科技感兴趣的小伙伴也同样喜欢。

用料方面，大面积使用软质包裹，触感丝滑有一定的档次感，车内还有金属拉丝面板以及镀铬装饰和钢琴烤漆面板等材质点缀，丰富层次感的同时，几种材质之间相互搭配，更是显得相得益彰。中控大屏采用了12英寸的LED悬浮式大屏，内置全新的互联网汽车智能系统MOSC 4.0，整个页面以简洁和实用和核心，用起来十分方便。

同时，中控屏下方还保留了一排物理按键，可以实现控制风速、除雾以及调节音量等功能。新车采用电子旋钮挡杆设计，尺寸十分小巧，握感比较饱满，上方还采用打孔真皮包裹，整体质感十分出色，并且得益于体积的缩小，下方留出了一个掏空的储物空间，配备了两个充电接口，实用性得到大大提升。

动力体验流畅

大众ID.6CROZZ所搭载的电动机最大功率达到225千瓦，峰值扭矩达到310牛·米，官方零到一百公里的加速时间仅需9.1秒。毫无疑问，这样的数据也让这台车有着不错的动力储备，对于日常出行来说，绝对是够用了。

流畅的动力体验，只要有深踩电门的动作出现，车身便会立刻作出反应，整个过程干净利索，还会有一定的推背感。并且方向盘本身的虚位并不明显，虽然谈不上精准，但指向性不错，对于一款家用代步车而言，完全在可接受范围之内。

大众ID.6CROZZ无疑是一辆舒适、好开的纯电动车，作为一款都市纯电SUV车型，无论是它的外观感受，还是出色的动力表现，都给人留下了不错的印象，长达565公里的续航能力，也处于同级别中的头部水平，这对有着家用代步需求的消费者来说，这台车无疑是非常具有吸引力。