“硬派”不止于形，2022款奔腾T99到底有多能打？

提到硬派SUV，很多人会想到牧马人，或者普拉多，陆巡这些价格高，专业性强的车型。但其实在15万级别，硬派SUV的概念往往范围更广，消费者除了追求硬派的设计之余，对于日常使用，好开，省心，智能化通常有着更高的需求。而奔腾T99显然就是这样一台从外到内都透露着“硬派”DNA的SUV。 

从2019年上市至今，奔腾T99凭借着大空间，高性能，高颜值等优势迅速成为一汽奔腾的销量担当，作为一款旗舰车型，时隔两年奔腾T99在8月17日迎来了2022款年度车型。与此同时，在2022款奔腾T99上市会现场，一汽奔腾还请到了“硬派男星”朱亚文担任品牌代言人，无论是明星气质还是产品形象，这波操作都表示2022款奔腾T99渴望硬派的态度。 

老实讲，纵观目前国内SUV市场潮流，在普通消费级别，各大车企追求的还是都市、现代，通过流线或者圆润的风格设计出的车型虽然都市感十足，可看多了难免觉得千篇一律。但2022款奔腾T99却在这点上通过硬朗的造型与市面上其他车型形成了明显的差异，对于追求硬派设计的消费者来说，这显然是一件好事儿，并且除了外形硬核之外，2022款奔腾T99的“内在”部分也相当硬核，在国内15万级SUV市场里可谓相当能打。 

从价格来看，本次2022款奔腾T99总共上市9款车型，其中分别为五款8AT车型和四款6AT车型，价格区间从13.49-18.69万元。作为一汽奔腾品牌的旗舰车型，从定位来说，这款车定位于中型SUV，其尺寸和轴距处于国内中型SUV里的中上水准，属于一台大车的范畴。但在定价上，2022款奔腾T99的起售价格却与一些国产紧凑级SUV相仿，可谓十足的降维打击。值得一提的是，本次一汽奔腾还给出了一系列购车硬派好礼，感兴趣的朋友可以自行关注。 

在产品力方面，值得一提的是，本次2022款奔腾T99全系均搭载了2.0T发动机，这台发动机的最大马力为224Ps，最大扭矩340Nm，对比同价位许多搭载1.5T或者1.6T发动机的车型，排量带来的动力优势还是非常明显的。而在变速箱部分，2022款奔腾T99则提供了8AT和6AT两款变速箱供消费者选择，众所周知，AT变速箱成本更高，更加适合城市工况，并且在可靠性上，AT变速箱也有着比CVT和DCT更好的表现。 

而在消费者看重的空间和配置表现上，2022款奔腾T99车身尺寸依然延续老款，整体没有太大变化，4800mm的车身长度和2870mm的轴距表现提供了极为宽敞的乘坐空间，对比同价位一些合资紧凑级SUV优势相当明显。配置方面，这也是本次2022款奔腾T99升级的重点，依照“人心智能、舒适装配”下探的原则，2022款奔腾T99全系搭载了手机互联、LED大灯、低配20寸轮圈、自动空调等实用配置；而在中高配车型上，如AR实景导航、L2.5级驾驶辅助、Dlife5.0智能网联系统也为当下追求智能驾驶的年轻人提供了新的选择。

写在最后

总的来说，结合尺寸、级别、配置、动力、配置以及智能交互几大方面来看，2022款奔腾T99的到来可谓恰逢其时。一方面，在国内15万级SUV产品趋同的时候，2022款奔腾T99硬朗的设计很容易让人眼前一亮。此外，内在部分，2022款奔腾T99也可谓极具诚意。自从一汽奔腾全新品牌战略发布以来，我们看到奔腾品牌的形象正在发生着巨大转变，从定位来讲，奔腾T99作为一汽奔腾向上的战略级车型，在两年时间里已经塑造起了高端的品牌形象，相信随着2022款奔腾T99的上市，一汽奔腾2023年30万销量目标将成为现实。